Der Oreca 03 LMP2 wird für 2012 weiterentwickelt

Der Oreca 03 LMP2 schnitt 2011 sehr gut ab, da er mit Nissan in der LMS den Herstellertitel und mit Signatech Nissan in der ILMC den Teamtitel gewann. Aber Oreca möchte dieser Liste einen Sieg hinzufügen 24 Stunden von Le Mans, ein Erfolg, den der Zyek-Nissan von Geaves Motorsports letztes Jahr gewann. Obwohl die neuen Vorschriften die Ingenieure dazu zwangen, ihre Kopie zu überprüfen, scheint das Ergebnis den Erwartungen gerecht zu werden. Die Haifischflosse ist jetzt deutlich auf der Karosserie des LMP2 zu sehen, aber Christophe Guibbal, der Leiter des Designbüros, versichert, dass die Entwicklungen vielfältig sind.

„Wir wollten das Auto auf allen Ebenen verbessern, bestätigt Letzteres. Es wurden erhebliche Arbeiten durchgeführt, um das Auto zuverlässiger und optimierter zu machen. Dies betrifft insbesondere die Lenkung und die Abgasanlage, aber auch mehrere mechanische Elemente wie die Federung. Diese regulatorischen Änderungen bleiben nicht ohne Folgen, insbesondere im Hinblick auf die reine Leistung. Die Öffnungen an der Front- und Heckhaube führen zu einem Verlust an Finesse: Dadurch entsteht mehr Luftwiderstand und mehr Aero-Abtrieb. Logischerweise bestand das erste Ziel darin, durch die Einführung neuer Aero-Elemente die richtige Aero-Balance zu finden, und es ist uns gelungen, eine bessere Finesse zu erzielen. Optisch auffälligstes neues Merkmal ist sicherlich die Haifischflosse. Aber wir haben vielleicht weniger sichtbare Lösungen, die effektiv sind, wie zum Beispiel der Splitter, der Gegenstand einer Sonderbehandlung war. » Obwohl sie auf der Suche nach Leistung waren, behielten die Signes-Ingenieure die Philosophie dieser LMP2-Kategorie stets im Hinterkopf und achteten daher auf die Endkosten der neuen Version ihres Prototyps. „Wir suchten eher nach dem Interesse unserer Kundenteams als nach kommerziellen Interessen. Wir hätten die Aerodynamik völlig anders gestalten und rund um unser Monocoque ein völlig neues Auto entwerfen können. Dies hätte im Hinblick auf den Geist der Kategorie keinen Sinn ergeben. »

Die Oreca 03 Version 2012 soll Ende Januar ihre ersten Runden drehen. In der Pressemitteilung heißt es, dass bisher sechs Teams den in den Signes-Werkstätten entworfenen Prototypen bei der Weltmeisterschaft einsetzen werden.Ausdauer (WEC) oder European Le Mans Series (ELMEN).