Der Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C bald auf der Strecke

In der Box von Vector Sport, die im LM P2 antritt, fand der Vertreter von Isotta Fraschini Motori bei diesem ersten Treffen der Saison Zuflucht. Eine Entscheidung, die nicht dem Zufall geschuldet ist, da die britische Struktur als operative Unterstützung für die Tests des neuen Hypercars des wiederauflebenden Unternehmens dienen wird. Unter der Leitung von Michelotto-Technikern sollten diese ersten Tests innerhalb eines Monats beginnen.

« Zumindest ist das das Ziel., erklärte Claudio Berro, der nach Florida gereist war, um über die neuesten Fortschritte des ehrgeizigen Programms des italienischen Ingenieurbüros zu informieren. Heute befindet sich das Auto im Windkanal von Sauber, um aerodynamische Tests durchzuführen. Anschließend wird das rollende Chassis zur Entwicklung der Software auf die dynamische Bank geschickt, um die thermischen, elektrischen, vorderen, hinteren und Energierückgewinnungsteile zu kommunizieren. , Bremsen usw. Wir hoffen, dass es im April losgehen kann. "

Mit welchem ​​Treiber? „ Das Vector-Team hat drei gute Fahrer (Ryan Cullen, Matthias Kaiser und Gabriel Aubry. Anmerkung des Herausgebers), und an sie werden wir uns für die Entwicklung wenden, fährt der italienische Manager fort. Was die Saison 2024 angeht, werden wir einen Deal wie Audi mit Jost oder machen Ferrari mit AF Korsika. Es hat keinen Sinn, alles neu zu erfinden gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Als Kandidat für die Meisterschaft 2023 wurde das Auto letztendlich nicht angenommen, da es die Homologationsphase noch nicht bestanden hatte. Seitdem wurde das von Michelotto Engineering Spa geleitete Projekt jedoch beschleunigt. „ Um die letzten Zweifel auszuräumen, musste das Auto präsentiert werden, flüstert Claudio Berro. Das Abenteuer begann vor zwei Jahren, als einerseits eine Gruppe von Investoren, die Isotta Fraschini neu starten wollten, und andererseits Michelotto, der sich an einem Hypercar-Projekt beteiligen wollte, das die DNA der Marke widerspiegelte, zu Beginn des Jahres verschwand 1950er Jahre. Die technische Plattform entwickelte sich schneller als die finanzielle, aber jetzt sind beide im gleichen Tempo gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Wir sehen uns im April zum Streckendebüt des Tipo 6 LMH-C.

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