LMDh mit Hypercars in Le Mans im Jahr 2022

Im Einklang mit dem, was wir Ihnen in den letzten Monaten offenbart haben, der Automobile Club de l’Ouest (ACO) und derIMSA haben sich über die Regelungen ihrer künftigen Königsklassen geeinigt. Eine Regelung, die ab der Saison 2021-2022 in Kraft treten wird WEC und aus der IMSA-Kampagne 2022.

Eine Pressekonferenz, die an diesem Freitag, dem 58. Januar, am Rande der 24. Ausgabe des Florida Double Clock Tower stattfand, bestätigte diese Information. Somit können die Hersteller um den Gesamtsieg mitspielen 24 Stunden von Le Mans, bei den 24 Stunden von Daytona oder sogar bei den 12 Stunden von Sebring mit ein und demselben Auto, das den LMDh-Vorschriften (Le Mans Daytona h) entspricht.

Sie basieren auf einem der vier in LM P2 akzeptierten Chassis (immer Oreca, Onroak, Dallara oder Multimatic), auf das die Konkurrenten den Motor ihrer Wahl, ein Standard-Hybridsystem und eine Karosserie aufbringen, die stark an die Serienfahrzeuge der Marke erinnert Dazu gehört auch, dass sie Interessen vertreten. Bei der WeltmeisterschaftAusdauerSie werden daher neben dem Le Mans Hypercar in ein und derselben Klasse fahren.

ACO und IMSA schmieden die Zukunft des Langstreckenrennsports

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— #IMSA / #Rolex24 (@IMSA) 24. Januar 2020

„Der große Gewinner heute ist Endurance, da die Tür jetzt für viel mehr Konkurrenten geöffnet ist, um auf beiden Seiten des Atlantiks mit demselben Auto auf höchstem Niveau zu konkurrieren. erklärte Gérard Neveu, Direktor des WEC. 

Beide Organisationen verdienen Lob für ihre Vision und ihren Geist der Zusammenarbeit. Le Mans Hypercars und die neuen LMDh-Autos, die gemeinsam in Le Mans oder Daytona fahren, werden für Langstreckenfans auf der ganzen Welt eine unglaublich aufregende Aussicht sein. »

Der Präsident des ACO, Pierre Fillon, zielt seinerseits darauf ab „Ein entscheidender Ausgangspunkt für die Zukunft der gemeinsamen Ausdauer.“ Diese Plattform zeigt die Konvergenz unserer beiden Einheiten. Das ist ein enormer Erfolg für Endurance. Bald kann ein Hersteller in die Königsklasse der beiden Meisterschaften FIA WEC und WeatherTech Championship einsteigen. Diese langfristige Sport- und Marketingvision, die selten genug ist, um hervorgehoben zu werden, bietet zahlreiche Möglichkeiten. »

Laut John Doonan, Generaldirektor von Imsa, „Zu Beginn der 51. IMSA-Saison können Langstrecken-Rennsportbegeisterte diesen Tag als einen der bedeutendsten für IMSA, ACO und Endurance betrachten. Eine gemeinsame Plattform vorzuschlagen, um eine erstklassige Kategorie auf internationaler Ebene operieren zu lassen, war schon immer ein Ziel unserer Unternehmen, unserer Hersteller und vor allem, am wichtigsten, aller Langstreckenfans auf der Welt, insbesondere auf lange Sicht. 

Deshalb sind wir stolz, heute bekannt geben zu können, dass dies jetzt möglich ist. Wir sind sehr dankbar für die Zusammenarbeit mit unseren ACO-Partnern und den sehr offenen Dialog mit den Herstellern, der es uns heute ermöglicht hat, diese LMDh-Plattform vorzustellen. »

Weitere Details zum technischen Reglement der LMDh werden Mitte März während des Super Sebring bekannt gegeben.