Krumm, Mardenborough und Ordóñez mit Nissan

Während der Chicago Motor Show beschloss Nissan, den Schleier über die Identität von drei weiteren Fahrern in seinem LM P1-Programm zu lüften, nach dem Spanier Marc Gené, dem Franzosen Olivier Pla, dem Briten Harry Tincknell und dem Japaner Tsugio Matsuda.

Es überrascht nicht, dass Jann Mardenborough dort sein wird. Der 2011-jährige Brite, Gewinner der GT Academy Europe 3, glänzte letztes Jahr in der GP2-Serie und in Le Mans im Ligier JS P23 G-Drive von Oak Racing und wird die gesamte Saison der Weltmeisterschaft bestreiten.Ausdauer, entweder auf der Nr. 22, auf der sein Landsmann Harry Tincknell bereits registriert ist, oder am Steuer der Nr. 23, auf der sein Teamkollege Olivier Pla.

Lucas Ordóñez, der erste Sieger in der Geschichte der GT Academy im Jahr 2008, wird in der Sarthe nur auf der Nr. 21 mit Tsugio Matsuda dabei sein. Tatsächlich wird er von Nissan in der Königsklasse der Super GT für die ersten drei Runden befördert, in denen er Michael Krumm ersetzen wird, aber er wird nicht in der Lage sein, an den anderen Runden teilzunehmen. Zur Erinnerung: Der 29-jährige Spanier hat bereits zwei Le-Mans-Podiumsplätze im LM P2 erreicht, 2011 mit Signatech Nissan und 2013 mit Greaves Motorsport … zusammen mit Jann Mardenborough und Michael Krumm.

Michael Krumm, genau. Der 44-jährige Deutsche ist ein langjähriger Nissan-Fahrer und der erste, der den GT-R LM Nismo bestieg. Er wird ebenfalls Teil des Teams sein. Er wird in den ersten drei Runden antreten und seinen Platz in der Super GT erst nach der klassischen Trikolore wieder einnehmen.

„Jann und Lucas haben immer wieder bewiesen, dass sie echte Profifahrer sind, unter anderem auf dem Podium 24 Stunden von Le Mans, hebt Darren Cox hervor, Nismos Leiter für Marke, Marketing und Vertrieb. Was wie ein Erfolg über Nacht aussieht, ist in Wirklichkeit das Ergebnis jahrelanger Arbeit von Jann, Lucas und Nismo. Diese Jungs sind der Beweis dafür, dass man es verwirklichen kann, wenn man etwas wirklich will und bereit ist, alles zu geben, um es zu bekommen. Diese Philosophie teilen wir auch für unser LM P1-Projekt. Fahrer wie Krumm bringen die Extraportion Erfahrung mit, die für ein solches Programm unerlässlich ist. Wir sind hier, um uns auf höchstem Niveau weiterzuentwickeln und nicht, um in großer Zahl zu sein. Es ist kein Zufall, dass Fahrer wie Mark Webber in Le Mans Rennen fahren. Es ist das furchterregendste Rennen auf dem Planeten. Die Opposition ist stark, aber wir freuen uns darauf, uns dem Kampf anzuschließen. »

Verbände und endgültige Fahrer werden später bekannt gegeben.