Le Mans – Arbeiten und neue Regeln unter Neutralisierungsregime

Der Automobile Club de l’Ouest, organisierender Club von 24 Stunden von Le Mans, gab heute Morgen die Art der Arbeiten für die Saison 2014 bekannt. Nach dem tödlichen Unfall von Allan Simonsen werden die Sicherheitsgeländer am Anfang der Hunaudières-Geraden versetzt. An der Corvette-Ecke werden einige Arbeiten durchgeführt. Und dies im Einvernehmen mit den Sportfachverbänden.

Darüber hinaus ist ein halbtägiges Simulatortraining für alle Fahrer obligatorisch, die noch nie am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilgenommen haben oder seit mindestens 5 Jahren (d. h. alle Ausgaben seit 2009) nicht an Rennen teilgenommen haben. Es findet in Le Mans auf vom ACO genehmigten Geräten statt und ermöglicht es den Fahrern, die spezifischen Rennbedingungen der Veranstaltung bestmöglich zu verstehen und sich gleichzeitig die verschiedenen Zonen zu merken, in denen Lichter und Flaggen angebracht sind.

Beachten Sie abschließend die Einführung eines Verfahrens namens „Slow Zone“, um die Auswirkungen der Anwesenheit des Safety Cars auf der Strecke zu verringern. Der Grundsatz besteht darin, im Falle eines Zwischenfalls und eines Eingriffs auf der Strecke durch Streckenposten, technische und medizinische Dienste nur einen Teil der Strecke zu neutralisieren. In dieser Zone dürfen Autos weder überholen noch schneller als 60 km/h fahren. Außerhalb dieser Zone wird der Wettbewerb seinen Lauf fortsetzen. Dieser „Slow Zone“ könnte bei Bedarf eine kurze Phase der vollständigen Neutralisierung der Strecke durch die Safety Cars vorausgehen.