Le Mans – Für Audi läuft nichts gut

Aber was passiert mit Audi? Innerhalb von zwei Minuten machten Marc Gené (Audi Nr. 3) und Allan McNish (Audi Nr. 2) beide Fehler, indem sie von vorne gegen die Wand prallten und dabei den gleichen Schaden verursachten wie der Unfall von Romain Dumas. am Tag zuvor. Der Spanier schied genauso aus wie sein französischer Teamkollege am Steuer des R18 Nr. 3, der es trotz der schweren Schäden irgendwie schaffte, an die Box zurückzukehren. Die #12 Rebellion Racing Lola nutzte die Chance, den vierten Platz zurückzuerobern, eine Runde vor dem deutschen LMP1, der auf dem fünften Platz landete.

L’Ecossais s’est loupé quelques instants plus tard dans les virages Porsche. Les dégâts étaient similaires mais moins sérieux que sur la R18 n°3 et Allan McNish ressort des stands en deuxième place derrière Benoît Tréluyer qui profite de l’erreur de son coéquipier pour hisser la R18 n°1 en tête de la course avec un tour d’avance sur la seconde hybride.

In der LMP2-Klasse schließen sich die Lücken, auch wenn Starworks Motorsport mit dem #44 HPD von Tom Kimber-Smith immer noch die Kategorie anführt. Christophe Tinseau belegt mit dem Thiriet by TDS Racing Oreca den zweiten Platz, während Pecom Racing sich mit dem Oreca Nr. 49 den dritten Platz sichert. DER Ferrari Nr. 51 von AF Corse und Nr. 59 von Luxury Racing führen immer noch die Debatten in GTE Pro an. Der Kampf zwischen der #50 Corvette von Larbre und dem #67 Porsche von GTE Am ist immer noch in vollem GangeIMSA Matmut-Leistung.