Le Mans – Gemischtes Schicksal für Porsche

wenn die Porsche 911 RSR 2012 du Felbermayr Proton et du Flying Lizard Motorsports étaient en retrait lors des essais, les temps n’avaient que peu d’importance puisque les écuries se concentraient sur les réglages pour la course. Les voitures de Stuttgart étaient en revanche attendues pour la première séance qualificative disputée hier soir, mais Marc Lieb n’a pas réussi à qualifier la n°77 de l’écurie allemande à une meilleure position que la sixième place (en 3’57 »648) à plus d’une seconde de la pole provisoire de la Corvette n°74 mais surtout derrière la 911 n°79 du Flying Lizard emmenée par Patrick Pilet qui roule en GTE Am. L’ingénieur-pilote du constructeur de Stuttgart espère améliorer son chrono en profitant d’un tour clair ce soir. „Der Schlüssel zu einem guten Ergebnis im Qualifying in Le Mans ist eine Runde ohne Verkehr, was mir nicht gelungen ist.“, beharrt der Deutsche. „Wir wollen (heute Abend) näher an den Besten sein. Durch eine freie Runde könnten wir durchaus einige Zehntel gewinnen. »

Andererseits stach Porsche in der GTE-Am-Klasse hervor, indem es mit der vorläufigen Pole der Nr. 79 von Flying Lizard Motorsports (mit einer Zeit von 3'57"594 von Patrick Pilet) die ersten beiden Plätze in der Kategorie und den zweiten Platz belegte Platz für das Team #75 Prospeed Competition dank einer guten Zeit von Sean Edwards (3'58"035). Der Nachfolger von Darren Law innerhalb des amerikanischen Teams schaffte es sogar, den ersten Porsche in der GTE Pro zu überholen. „Ich habe dieses Mal nicht zu viel Druck gemacht, um das zu erreichen“, versichert der Franzose. „Das Auto war vom Start an konkurrenzfähig und erwies sich als leicht zu fahren. Startplätze sind bei einem 24-Stunden-Rennen nicht wichtig, aber es ist natürlich von Vorteil, vorne zu starten. »

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