Le Mans / ELMS: S. Loeb Racing legt einen Gang höher

Nach zwei Jahren seines Bestehens ist der Sébastien Loeb Mit der Registrierung eines Oreca 03 erreicht Racing endlich sein ultimatives Ziel 24 Stunden von Le Mans welches am 15. und 16. Juni gespielt wird. Das elsässische Team wird daher zu Langstreckenrennen zurückkehren, nachdem es 2012 am Test Day der Sarthe mit dem gleichnamigen Fahrerchef und in der Saison 2012 teilgenommen hatELMEN wo das französische Team beim 6-Stunden-Rennen von Castellet einen Podiumsplatz erreichte. „Wir haben hart daran gearbeitet, dieses Langstreckenprogramm auf die Beine zu stellen, und einer der Gäste bei den 24 Stunden von Le Mans zu sein, erfüllt uns mit großem Stolz.“, versichert Teammanager Dominique Heintz. „Seit der Geburt von Sébastien Loeb Racing haben wir von Le Mans geträumt und es sind nur noch wenige Wochen bis zur Verwirklichung dieses Traums.“ Diese erste Teilnahme wird für alle ein sehr wichtiger Schritt sein. Wir wissen, dass der Mythos von Le Mans einzigartig ist und mit großer Demut und Weisheit angegangen werden muss. Wir wollen jedoch ehrgeizig sein. Wir haben bewährtes Equipment und werden ein schlagkräftiges Trio zusammenstellen. René Rast ist der erste unserer Piloten. Er wird wie wir die Veranstaltung entdecken, aber er ist jung, schnell und motiviert. Er vertritt die Werte des Teams gut. »

L’Allemand âgé de 27 ans s’est distingué en remportant deux titres en Porsche Carrera Cup allemande (2008 et 2012) et trois d’affilée en Supercup (de 2010 à 2012). Néanmoins, le natif de Minden devra prendre ses repères sur l’Oreca 03 puisqu’il n’a pas encore piloté de prototype. „Le Mans war schon immer einer meiner Träume. Es ist das größte und wichtigste Langstreckenrennen der Welt », kommentiert René Rast. „Es ist eine Freude und eine Ehre, für ein Team wie Sébastien Loeb Racing zu fahren. Ich habe ihm letztes Jahr gegenübergestanden und konnte seine Professionalität beurteilen. Ich denke, wir werden auf ein solides Team und eine sehr gute Crew zählen können. Mein erstes Ziel ist es, das Rennen zu beenden, und es wäre ein Traum, auf dem Podium zu landen. Das wird für mich das erste Mal im Prototypen sein, aber ich bin mitgefahren Auto und ich weiß, wie ein Auto mit Aero-Abtrieb funktioniert (mit zwei Saisons in der Formel BMW ADAC 2003 und 2004). Ich hoffe, dass ich mich schnell anpassen kann. Ich muss lernen, aber ich bin engagiert und entschlossen, eine großartige Leistung zu erbringen! »

Sébastien Loeb Racing wird in dieser Saison einen vollen Terminkalender haben, da er zusätzlich einen Audi R8 LMS ultra in der GTC-Kategorie der ELMS einsetzen wird seine Zulassung in der französischen GT-Meisterschaft mit zwei Fahrzeugen. „Mit diesem Auto werden wir also in einer „Sprint“-Serie und einem weiteren Langstreckentyp vertreten sein.“ fügt Dominique Heintz hinzu. „Es ist interessant für das technische Team, das sein Tätigkeitsfeld abdecken kann, aber auch für unsere Partner.“ Und wir wissen, dass der Audi R8 LMS ultra in beiden Wettbewerbsarten gut abschneidet! Die dritte Saison des Teams verspricht einfach nur spannend zu werden. » Das französische Team wird seinen Oreca 03 auch bei den Europameisterschaftsveranstaltungen einsetzen, um vor den 24 Stunden von Le Mans seine Ergebnisse zurückzugewinnen. „ELMS ist eine schlüssige Wahl beim Aufbau unseres Gesamtprogramms. Wir werden zum Prototypen zurückkehren, und wir kennen die ELMS bereits, weil wir dort 2012 gefahren sind. Neben der Vorbereitung auf die 24 Stunden von Le Mans werden wir die Möglichkeit haben, um den Sieg in der Gesamtwertung zu kämpfen, und das sind vor allem unsere Partner Europäisch. Auch im letzten Jahr erwies sich die Meisterschaft als attraktiv, mit einigen tollen Duellen auf der Strecke?, schließt der Teammanager des Teams, der in den kommenden Wochen die Besatzungen der beiden Autos bekannt geben wird.