Le Mans – Audi: Der Testtag wird sehr intensiv

Testtag 24 Stunden von Le Mans promet d’être studieuse pour les constructeurs en lutte pour la victoire au général. Si Porsche aura tout à redécouvrir sur le circuit sarthois, Audi et Toyota devront également prendre leurs repères au nouveau règlement qui limite la consommation d’essence par tour. Inscrit dans la classe d’ERS la moins élevée avec moins de 2MJ par tour, les R18 e-tron quattro pourraient ne pas être les plus avantagées. Le constructeur aux Anneaux aux 12 victoires aura de nombreuses questions à résoudre en arrivant au Mans.

„Es wird sehr wichtig sein, die verfügbare Zeit zu nutzen, um die Vorbereitung bestmöglich zu optimieren.“, kommentiert Dr. Wolfgang Ullrich, Leiter Audi-Motorsport. „Wir werden am 1. Juni acht Teststunden für ein sehr intensives Programm haben. Die neue Verordnung verlangt von uns, noch mehr Faktoren zu berücksichtigen als in der Vergangenheit. Zusätzlich zu den üblichen Arbeiten an den Einstellungen dienen die Tests dazu, erstmals die auf dieser Strecke festgelegten Verbrauchsziele zu erreichen. »

Audi wird auf 3,95 l Diesel beschränkt sein, um die 13,629 km der 24-Stunden-Strecke von Le Mans zurückzulegen. Dennoch hofft die deutsche Marke, mit ihren drei R18 e-tron quattros, auf denen die bereits für die 6 Stunden von Spa-Francorchamps angemeldeten Teams fahren werden, in den an diesem Wochenende absolvierten Runden schnell voranzukommen. „Während unserer Testsitzungen und am Ende der ersten beiden Runden des WEC „In Silverstone und Spa haben wir gemerkt, dass die neuen Regelungen mit vielen Lernprozessen verbunden waren.“, ergänzt Chris Reinke, Leiter des LMP-Programms bei Audi Sport. „Wir haben uns mittlerweile an die Umsetzung dieser neuen Regeln sowie an unser neues Auto gewöhnt, das für ein 24-Stunden-Rennen in Le Mans konfiguriert ist (mit dem R18 Nr. 3 bei den 6 Stunden von Spa). »

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