Der ACO stimmt einer neuen Regelung zu

Wenn die Pressekonferenz des ACO in Le Mans vor allem eine Kommunikationsmaßnahme ist, konnte sich sein Präsident Jean-Claude Plassart einigen Fragen nicht entziehen. Und selbst im Vorgriff auf diese Fragen äußerten die Mitglieder des ACO-Managementteams ihre Ideen für die Zukunft von 24 Stunden von Le Mans. In der Königsklasse LMP1 möchte der ACO seine Maßnahmen in verschiedene Richtungen fortsetzen. Die Äquivalenz zwischen verschiedenen Motortypen wird befürwortet, wie von vielen Teams (Oreca, Pescarolo?) gefordert. Der ACO wird daher die Vorschriften bezüglich des Drucks und der Turboflansche ändern.

Eine andere Maßnahme zielt darauf ab, zwischen den Zeilen zu lesen und die Anforderungen von zu erfüllen Peugeot gegen den Audi R15. Der Automobile Club de l’Ouest möchte die aerodynamische Effizienz von Autos durch einige regulatorische Anpassungen überprüfen. Der Veranstalter des 24-Stunden-Rennens schließt seine Orientierung mit der Angabe ab, dass er die Auslegung des Reglements klären wird. Schließlich werden Hybridautos unter Auflagen zugelassen.

Wenn die meisten Teamchefs erkennen, dass das alles in die richtige Richtung geht, verurteilen alle die Verzögerung des ACO bei diesen Entwicklungen. Sie bleiben auch in der Defensive, da keine konkreten Maßnahmen angekündigt wurden. Abschließend gratulieren sie dem Runden Tisch, der bis Ende Juni mit den Teams organisiert wird. Aber für 2009 müssen die Teams, die sich ungerecht behandelt fühlen, nur ihre Ambitionen in die Tasche stecken.