WEC
Vanwalls Teilnahme an der WEC bedroht?
Wird Team Vanwall 2023 in der WEC antreten können? © Vanwall Racing
Für Vanwall ist bereits das Ende der Hoffnungen WEC ? Während der Vanderwell 680 aus dem österreichischen Team mit dem Franzosen Tom Dillmann, dem Argentinier Esteban Guerrieri und insbesondere dem Kanadier Jacques Villeneuve, Weltmeister von, in der Starterliste für die Saison 2023 vertreten ist Formule 1 Im Jahr 1997 steht es möglicherweise nicht an der Startlinie, wenn die Saison am 17. März anlässlich des Jahres beginnt 1000 Meilen von Sebring.
Seit vielen Monaten ist die Verwendung des Namens der britischen Marke, die 1 der erste Formel-1958-Weltmeisterhersteller war, Gegenstand von Unklarheiten, da dieser Name bereits in Großbritannien und der Europäischen Union von Sanderson International Marketing registriert ist. PMC GMBh, das mit ByKolles verbundene Unternehmen, ließ dieselbe Marke in Deutschland und zur weltweiten Nutzung eintragen, bevor sie die europäischen Rechte ihres britischen Pendants wegen Nichtbenutzung anfechtete und deren Löschung beantragte.
EUIPO stimmt mit Sanderson International Marketing überein
Das EUIPO (Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum) hat am Donnerstag, den 2. Februar, sein Urteil gefällt. In dem Dokument, zu dem AUTOhebdo Zugang erhalten konnte, widerrief die europäische Behörde den Antrag von ByKolles. Um zu dieser Schlussfolgerung zu gelangen, forderte das Amt die von beiden Parteien vorgelegten Beweise an und überprüfte sie. Sanderson International Marketing legte somit Beweise für kommerzielle Aktivitäten zum Relaunch der Marke Vanwall vor. Diese erfolgen in Form verschiedener Presseartikel oder Fernsehsendungen.
Dies könnte daher die Teilnahme von Vanwall an der WEC 2023 erschweren, da die Anwesenheit des österreichischen Hypercars noch an bestimmte Bedingungen, einschließlich seiner Homologation, geknüpft ist. Vor allem müssen Hersteller den Namen einer Marke verwenden können, an der sie Rechte haben. AUTOhebdo wartet auf eine Klärung durch die Meisterschaft zu diesem Thema.
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Valentin GLO
Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.
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Bemerkungen
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1 Kommentare)
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Jean-Yves Hubert
04 um 02:2023 Uhr
Nein, aber ehrlich gesagt, was kümmert es die Fans und die Öffentlichkeit, wenn sie wissen, dass ein Kunsthandwerkshersteller von seinen verdammten europäischen Behörden für die Teilnahme an der WEC zugelassen werden muss? Stellen Sie sich die Situation vor ein paar Jahren vor, als der ACO sehr froh war, Rondeau, Courage, WM, Pescarolo zu haben, um nur von den Franzosen zu sprechen, denen die Teilnahme an Le Mans unter dem Vorwand, sie seien keine Depotbanken einer Marke, verboten worden wäre ?!!! Wir gehen auf dem Kopf.