Der LMDh von Porsche tritt in die intensive Phase seiner Entwicklung ein

Wenige Tage nachdem er seinen LMDh zum ersten Mal in der Nähe von Weissach (Deutschland) gerollt hatte, Porsche poursuit son programme de développement. Alors que se profilent les 24 Heures de Daytona ce week-end (29-30 janvier), le constructeur allemand s’installera en Floride pour lancer pour de bon son prototype en piste.

Vor Ort wird Porsche die ersten echten Auftritte seines LMDh und seines Antriebs erleben können. Zur Kopplung seines 500-kW-Hybridsystems setzen die Stuttgarter auf einen Bi-Turbo-V8, der mit erneuerbaren Kraftstoffen betrieben wird und so den CO2-Ausstoß des Antriebsstrangs reduziert. Was die Struktur des Autos betrifft, Der deutsche Hersteller hat sich mit Multimatic zusammengetan für die Gestaltung seines Chassis.

« Beim Motor unseres LMDh-Prototyps hatten wir die Qual der Wahl, da die Produktlinie mehrere vielversprechende Basiseinheiten bietet, erklärt Thomas Laudenbach, Vizepräsident Porsche Motorsport. Wir haben uns für den V8-Biturbo entschieden, der unserer Meinung nach die beste Kombination aus Leistungseigenschaften, Gewicht und Kosten bietet. Der Beginn des intensiven Testprogramms war ein wichtiger Meilenstein für das Projekt gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Porsche, das unter dem Namen Porsche Penske Motorsport antreten wird, bringt die Sache nun mit ersten echten Tests seines LMDh auf den Punkt. Letzterer wird für die 24 Stunden von Daytona 2023 in der Startaufstellung erwartet und gemeldet WEC wie als IMSA.