Der Dallara P217 von SMP Racing wurde heiß

SMP Racing platzierte seinen Dallara P217 im ersten Qualifying der 16. Auflage des Rennens auf dem 2. Platz in der LMP85-Klasse 24 Stunden von Le Mans Dank einer Runde, die Mikhail Aleshin in 3'34''407 zurückgelegt hat, ist der LMP2 nach dem Oreca 3 erst der dritte Prototyp in der Hierarchie.

Das Ende des Abends war für SMP Racing kompliziert, da der Dallara P217 aufgrund eines kaputten Auspuffs einen Brand erlitt. Wenn die Bilder beeindruckend waren, hat das Team den italienischen LMP2 repariert, der für das nächste Qualifying bereit sein sollte, das heute Abend um 19 Uhr beginnt.

# LeMans24 Den Grund für die lange gelbe Farbe nennen wir nicht. @SaldanaTomas pic.twitter.com/y99kCGGXqN

— Sergio Martínez (@123pnz) 14 Juni 2017

SMP Racing arbeitet weiterhin an dem neuen High-Downforce-Aero-Kit von Dallara, das für eine höhere Leistung in Kurven sorgt.

„Wir haben unsere Wahl noch nicht getroffen und vergleichen weiterhin die Daten mit denen, die am Testtag gesammelt wurden, erklärte Farida Zadi, die Teammanagerin von SMP Racing, gegenüber AUTOhebdo.fr. Nach den letzten beiden Qualifyings werden wir mehr wissen und dann unsere Wahl treffen können. Dallara lässt uns die Entscheidung treffen und ich wäre nicht überrascht, wenn die Entscheidungen je nach Team unterschiedlich sind. »    

Victor Shaitar hatte am Testtag am Steuer des Dallara P3, der über das Aero-Kit mit geringem Abtrieb verfügte, eine Zeit von 33'787''217 erreicht, aber die Zeiten haben sich seit den ersten Tests der 24 Stunden von Le Mans bei sommerlichen Bedingungen weiterentwickelt diese Woche in der Sarthe angetroffen.

Dallara brachte das Aero-Kit mit hohem Abtrieb auf den Markt, um den Bedürfnissen von Teams gerecht zu werden, die von den Höchstgeschwindigkeiten, die der P217 auf der 24-Stunden-Strecke von Le Mans erreichte, überrascht waren, sich aber über den Grip in Kurven beschwerten.