Die BoP für die 6 Stunden von Monza ist bekannt

Die BoP ist nach wie vor eines der Hauptgesprächsthemen bei jeder neuen Runde des WEC. Mit der Ankunft eines neuen Herstellers in der Hypercar-Kategorie für die 6 Stunden von Monza wurde die Balance of Performance für die italienische Runde besonders erwartet. Die maximale Energie pro Relais für Peugeot 9X8 wird 909 MJ betragen.

Die angebotene Toyota GR010 Hybrid obtiennent un gain de 7MJ par rapport aux 24 Stunden von Le Mans, um 905 MJ pro Relais zu erreichen. Der Glickenhaus 007 LMH, der in Italien ganz in Blau gekleidet sein wird, wird von 921 MJ profitieren, 11 mehr als in der Sarthe. Der größte Gewinn wird dem gewährtAlpine A480 mit 42 MJ hinzugefügt, also insgesamt 795 MJ.

Die Hypercar-Leistungsskala für Monza

Peugeot Bei der Einbettung eines Hybridsystems wie Toyota muss sich das französische Unternehmen mit einer Mindestauslösegeschwindigkeit auseinandersetzen, einem weiteren Datenwert, der als Hebel für die BoP dient. Wie in AUTOhebdo angekündigt, wird diese für die beiden gemeldeten 150X9 8 km/h betragen. Für Toyota bleibt dieser Wert fest bei 190 km/h.

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Das maximale Kraftstoffvolumen, das von der geladen wird Ferrari en LMGTE Pro est augmenté de trois litres depuis Le Mans, étant amené à 95 litres. Les Porsche 911 RSR – 19 embarqueront deux litres de plus, pour une capacité portée à 102. Rien ne change chez Corvette.

Im LMGTE Am erhalten die Ferraris ebenfalls einen Hubraumzuwachs von drei Litern (92 Liter). Die Porsches kommen auf 99 Liter, im Vergleich zu 97 im Doppeltakt.

Die LMGTE-Leistungsbilanz für Monza