Die Berufung von G-Drive Racing und TDS Racing wurde am 18. September geprüft

Über den Ausschluss der ersten beiden Prototypen aus der LM P2-Kategorie bei den 24 Stunden von Le Mans 2018 wird genau drei Monate nach Ende der Veranstaltung debattiert.

veröffentlicht 12/09/2018 à 14:32

Bernard

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Die Berufung von G-Drive Racing und TDS Racing wurde am 18. September geprüft

Das Endergebnis der Kategorie LM P2 bei 24 Stunden von Le Mans 2018 wird sich beruhigt haben vor dem Internationalen Berufungsgericht der FIA am Dienstag, 18. September in Paris. Diese ungewöhnliche Situation ist, gelinde gesagt, die Folge des Ausschlusses des Oreca 07-Gibson von G-Drive Racing, der im vergangenen Juni ursprünglich Sieger war. aber nach technischer Inspektion vom ersten Platz gestrichen.

Wenige Stunden nach der Ankunft stellten die Delegierten des Internationalen Automobilverbandes (FIA) fest, dass der Kraftstoffbegrenzer aufgrund eines zusätzlichen Teils nicht den Vorschriften entsprach, obwohl dieses Element in den Prototypenplänen nicht vorgesehen war. Also, Jean-Eric Vergne, Andrea Pizzitola und Roman Rusinov verloren den Vorteil ihres Erfolgs.

Der gleiche Verstoß und das gleiche Ergebnis betraf den Oreca 07 von TDS Racing, gefahren von Loïc Duval, François Perrodo und Mathieu Vaxivière, der das Sarthe-Event auf dem zweiten Platz in LM P2 beendete. Die beiden Teams haben gegen diese Ausschlüsse Berufung eingelegt, die Akte wird am Dienstag, dem 18. September, genau drei Monate nach der Prüfung, geprüft.

Wenn der Doppelausschluss bestätigt wird, sollte der Sieg an die gehenAlpine A470 – Signatech Alpine von Thiriet – Lapierre - NegerDas Podium könnte möglicherweise durch den Oreca 07 von du Graff – SO24 von Gommendy – Hirschi – Capillaire und den Ligier JS P217 – United Autosports von Montoya – de Sadeleer – Owen komplettiert werden

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