Kevin Estre: „Die Rennleitung hat ihren Job nicht gemacht“

Nach dem Unfall seines Teamkollegen Michael Christensen im Ferrari Nr. 51, der seiner Crew den LMGTE-Pro-Weltmeistertitel entzogen hatte, war der französische Fahrer nach den Ereignissen des Rennens sichtlich verärgert.

veröffentlicht 08/11/2021 à 18:18

Alexis Plisson

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Kevin Estre: „Die Rennleitung hat ihren Job nicht gemacht“

Der Franzose bedauerte auch die Haltung von Alessandro Pier Guidi – Foto Joao Filipe / DPPI

Der Konflikt zwischen den Ferrari #51 et la Porsche #92 lors de l’épreuve des 8 Heures de Bahrein n’en finit plus de faire parler. Eine kleine Erinnerung an die Fakten, Die beiden Autos kämpften fünfzehn Minuten vor Rennende um den endgültigen Sieg und den Weltmeistertitel in der GTE Pro, als Alessandro Pier Guidi und sein Ferrari Nr. 51 beim Bremsen überrascht wurden, indem sie den Porsche, der das Rennen anführte, anstießen und ins Ziel schickten einen Dreher und erlangte nach diesem Vorfall die Kontrolle über das Rennen zurück. Obwohl Ferrari angewiesen wurde, den Porsche passieren zu lassen, betrat dieser im letzten Moment die Boxengasse, was dem italienischen Team in völliger Verwirrung den Sieg bescherte.

Kevin Estre war über dieses unwahrscheinliche Szenario sehr verärgert und warf den Rennkommissaren vor, nicht die richtige Entscheidung getroffen zu haben. « Diese Entscheidung ist unverständlich und für mich hat die Rennleitung ihre Aufgabe nicht erfüllt. Wir werden alles tun, um dieser Entscheidung entgegenzutreten und den Sieg zurückzugewinnen, der uns zusteht. Denn Ferrari gewinnt, weil es weit vom Fairplay entfernt ist, und das ist alles andere als akzeptabel.“

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Der Porsche-Vertreter ist nach diesem umstrittenen Unfall sichtlich frustriert. Er weist auf das unprofessionelle Verhalten seines italienischen Amtskollegen Alessandro Pier Guidi auf der Strecke hin. « Sehr enttäuscht von dem, was gerade passiert ist. Ich glaube nicht, dass mir die Worte dafür fehlen. Wir haben ein verrücktes Rennen, der Ferrari auch. Wir sind große Risiken eingegangen und haben alles getan, was wir konnten. Wir lagen 8 Minuten vor Schluss in Führung. Für mich zeigte der Ferrari keine Überholmöglichkeiten. Und da bremst Michael, der Ferrari auch, er lässt die Bremse los und trifft unser Heck, dann drehen wir uns. Den Fehler, den Pier macht, sollte er als Profi nicht machen. Ich bezweifle, dass es ein Fehler war, denn ein Pilot seines Kalibers macht normalerweise keine solchen Fehler.

Der französische Fahrer bedauerte auch die Einstellung und den Jubel von Alessandro Pier Guidi nach dem Rennen. „DiePier Guidis Einstellung, Donuts zu machen und das Auto zu küssen, ist ein Zeichen dafür, dass sie keinen Stil haben ... auf jeden Fall hat er keine Gemütsverfassung und für mich müssen wir uns fragen, ob wir weiterhin in einer Meisterschaft fahren sollten Es wird von einem Rennleiter und Stewards geleitet, die solche Entscheidungen treffen.“ Konfrontiert mit der Ablehnung der BeschwerdePorsche hat beschlossen, bei der FIA Berufung einzulegen, die die offiziellen Ergebnisse des 8-Stunden-Rennens von Bahrain vorübergehend aussetzt. Es könnte einige Zeit dauern, bis es bekannt wird. 

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Bemerkungen

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DANIEL MEYERS

09 um 11:2021 Uhr

Was für eine ungeheuer schlechte Zeit, ja, der Porsche bremst, aber er ist katastrophal, weil er nicht damit gerechnet hat, dass das Überholen der LMP2 ihren Höhepunkt erreicht, der Rest der Geschichte ist eine Tatsache des Rennsports. Als ich schließlich an die Box zurückkehrte, um den Kommissaren ihre Sicht der Fakten aufzuzwingen, geschah dies nicht, und das ist umso besser.

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