Jenson Button (JOTA): „Motorsport sollte Spaß machen“

Jenson Button, was sind deine Gefühle nach dem Prolog des WEC hier in Katar?

Ich habe diese Strecke noch nie in einem Simulator absolviert, bevor ich hierher kam, und für die meisten von uns war es offensichtlich das erste Mal. Es ist wirklich eine schwierige Strecke. Die Reifen verschleißen wenig, aber es ist sehr nervös. Dies macht es sehr leicht, das Auto beim Verlassen oder Einfahren in eine Kurve plötzlich zu verlieren, was es etwas schwieriger macht, das Auto aggressiv zu schieben. Es macht aber auch viel Spaß, weil man das Auto auf eine Weise fahren kann, die man normalerweise auf den meisten Rennstrecken nicht kann. Es hat mir also wirklich Spaß gemacht. Wir hatten alle das Gefühl, als würden wir einen Golfwagen fahren und die Richtungsänderungen und alles, was getan werden muss, sehen. Leistungstechnisch waren diese paar Tage gut. Das Wichtigste ist, dass wir viele Runden gefahren sind, insgesamt 465, glaube ich, zwischen den beiden Autos (491 in Wirklichkeit. Anmerkung der Redaktion). Das Team hat also unermüdlich gearbeitet, und es liegt wahrscheinlich eher an Sam (Hignett. Anm. d. Red.), dies zu sagen, aber auf diesem Niveau ist es eine Herausforderung, ein Team mit zwei Autos zu werden. Wissen Sie, es ist ein sehr kompliziertes Auto, wie alle Hypercars. Das Feedback zu allem, was wir in den letzten Tagen an Einstellungen vorgenommen haben, war sehr positiv, was ich im Motorsport nicht oft gesehen habe. Also, ja, es ist ein wirklich gutes Team und es macht Spaß, mit ihm zusammenzuarbeiten, was für mich an diesem Punkt meines Lebens eines der wichtigsten Dinge ist. Autorennen sollen Spaß machen. Das ist kein Job für mich. Es geht um Erfolg und Spaß.

Wenn Sie sagen, es geht Ihnen darum, Spaß zu haben, dann ist das Fahren in einem Privatteam, auch wenn dieses gezeigt hat, dass es mit den Werksteams mithalten kann, und vielleicht auch nicht das Richtige. Ist der Druck, der mit dem Fahren für einen Hersteller verbunden ist, ein Teil davon?

Dieses Team kämpft um den Sieg, um konkurrenzfähig zu sein und in gewisser Weise die Oberhand über die großen Teams, wenn man so will, über die Hersteller zu gewinnen. Das ist es, was ich mag. Ich stand im Motorsport unter größtmöglichem Druck, daher ist das absolut kein Problem. Ich denke nur, dass wir alle die gleichen Ziele haben. Wir haben ziemlich viel Teambuilding betrieben, was aber nicht wirklich nötig war, weil wir als Fahrer alle gut in dieses Team passen und Spaß haben. Wie gesagt, als Rennfahrer will man immer gewinnen. Es spielt keine Rolle, ob es Ihnen Spaß macht oder nicht. Was zählt, ist der Sieg. Das ist das Wichtigste, aber auch Spaß ist wichtig.

Wie wichtig ist es als Kundenteam, die offiziellen Autos zu schlagen?

Um Rennen zu gewinnen, musst du dein Schwesterauto schlagen, also solltest du nicht nur ein Team ins Visier nehmen. Es ist eine Meisterschaft, in der es viele sehr konkurrenzfähige Teams und Autos gibt, und das haben wir in den letzten Tagen gesehen. Wir können nicht versuchen, nur eine Mannschaft zu schlagen. Wir sind hier, um wettbewerbsfähig zu sein.

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