Vanwall setzt seine Tests im Hinblick auf eine mögliche Teilnahme an der Saison 2023 fort WEC sowie das XNUMX-jährige Jubiläum 24 Stunden von Le Mans. Nach Paul-Ricard oder Mugello in den letzten Wochen läuft das Hypercar der Struktur von Colin Kolles weiterhin in Barcelona. Neben den üblichen Entwicklungsmitarbeitern Tom Dillmann und Esteban Guernieri hat sich ein weiterer Fahrer im LMH in Katalonien niedergelassen. Und nicht irgendjemand, denn es war weder mehr noch weniger als Jacques Villeneuve. Das Team bestätigte das Gerücht der letzten Tage, indem es ein Foto des kanadischen Fahrers am Steuer seines Prototyps veröffentlichte.
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Ist das ein einfacher Wunsch, Interesse für das Projekt zu wecken, ein echter Wunsch, Jacques Villeneuve wieder einzubinden? Ausdauer oder einfach nur ein Vergnügen für den Kanadier? Der 51-jährige Fahrer hat zwei Mal am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilgenommen, 2007 und 2008, jeweils mit Peugeot. Der erste Versuch endete mit einem Ausfall, bevor im darauffolgenden Jahr neben dem Franzosen Nicolas Minassian und dem Spanier Marc Gené am Steuer des 908 HDi FAP der Marke Lion ein zweiter Platz belegt wurde. Das Trio hatte einen Monat zuvor auch das 1000-km-Rennen von Spa gewonnen. Denken Sie daran, dass die Teilnahme des Teams von Collin Kolles an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in der nächsten Saison aufgrund von Unklarheiten um den Namen Vanwall, die bereits dazu geführt haben, dass er aus der WEC für 2022 entfernt wurde, nicht garantiert ist.
Jacques Villeneuve ist in den letzten Jahren nicht untätig geblieben und hat sich insbesondere in der Whelen Euro Series hervorgetan. Der Quebecer zeigte auch, dass er noch gute Reste übrig hatte, indem er sich in eine einfügte Alpine F1 in Monza letzten September.
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Bemerkungen
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1 Kommentare)
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DANIEL MEYERS
30 um 11:2022 Uhr
Seine Teilnahme am Daytona 500 ist viel glaubwürdiger als sein Test mit demAlpine A521. Fakt ist, dass er 2007/0208 im Vergleich zu seinen Teamkollegen bei Peugeot im Rückstand war!