Info AUTOhebdo: 62 Autos am Start der 24 Stunden von Le Mans 2019

Nach der Veröffentlichung der Liste mit 60 Einträgen für die 87. Auflage der 24 Stunden von Le Mans (15.-16. Juni), sagte uns der Präsident des Automobile Club de l'Ouest Pierre Fillon : „Wir waren überrascht von der Zahl der Bewerbungen, 75, und alle hatten es verdient, angenommen zu werden.“ » Das Auswahlgremium hat sich noch nie so sehr geärgert, zumal in diesem Jahr automatisch 46 Personen ausgewählt wurden. Es werden Lösungen geprüft, um dies zu ändern – insbesondere eine Überarbeitung des Einladungssystems – und noch mehr, um das Kontingent der Bewerber zu erhöhen. besonders seit Die Rennstrecke wäre nach unseren Informationen für 66 Fahrzeuge zugelassen. Dies beinhaltet insbesondere eine umfassende Überarbeitung des Boxengebäudes, das zur Hundertjahrfeier im Jahr 2023 das Licht der Welt erblicken wird. Dadurch dürfte es mehr Garagen geben, insbesondere im unteren Bereich des Sportmoduls.

Daher bedauerten wir die Abwesenheit der Oreca 07 Nr. 30 und 20 von Duqueine Engineering (Romain Dumas-Nico Jamin-Pierre Ragues) und High Class Racing (Dennis Andersen-Andreas Fjordbach) sowie des Ligier JS P217 #32 von United Autosports (Alex Brundle-Ryan Cullen), die zunächst in der gleichen Reihenfolge auf den ersten drei Plätzen der Reserveliste lagen. Das anglo-amerikanische Team zögerte nicht, dies öffentlich bekannt zu geben und hatte in allen Kategorien und allen ACO-Meisterschaften zusammen rund zehn Autos angemeldet.

Der Fall des erstgenannten wurde durch das Überraschungspaket des Ferrari 488 Nr. 55, eingetragen von Spirit of Race in GTE Am. Aber zum Zeitpunkt des Verfassens dieser Zeilen waren die beiden anderen offiziell noch Ersatzfahrzeuge. Aber wie lange? Tatsächlich, wie AUTOhebdo enthüllt es Ihnen diese Woche in einer Vorschau in seinen Kolumnen (siehe Ah Nr. 2212, seit gestern Abend in digitaler Version verfügbar), um seine Konkurrenten und seine Fans so weit wie möglich zufrieden zu stellen, wird der Automobile Club de l'Ouest darauf zurückgreifen auf ein so originelles wie beispielloses System, dass diese beiden Autos am 15. Juni an den Start gehen können.

Wie? 'Oder' Was? Durch die Einrichtung von zwei temporären Tribünen in dem Raum, der das Tribünengebäude vom Sportmodul trennt, also kurz vor den ersten beiden Kästchen, reserviert für Toyota Gazoo Racing. Das Problem der Kraftstofftanks und der Sicherheitsbedingungen muss noch gelöst werden. Diese „Zelte“ würden von United Autosports besetzt, wobei High Class seinen Platz in der ursprünglich dem Ligier Nr. 22 des Duos Zak Brown-Richard Dean zugewiesenen Box einnehmen würde. Bei Bedarf hätten wir zunächst acht LM P1, 20 LM P2, 17 GTE Pro und ebenso viele GTE Am, was die Teilnehmerzahl auf 62 erhöhen würde. Bis dahin lag der Rekord bei 60. Eine Quote, die seit 2016 und dem Bau der vier neuen Tribünen zur Normalität geworden ist und bereits bei den Ausgaben 1950, 1951, 1953 und 1955 erreicht wurde.

Update Dienstag, 16. April, 11:10 Uhr: United Autosports und High Class Racing werden am Start sein 24 Stunden von Le Mans 2019. Das ACO hat die Zahl von 62 Einträgen formalisiert.

BREAKING/ Dieses Jahr @ 24 Stunden von Männern Es soll ein Rennen mit 62 Autos werden!

Eine Premiere für das letzte Rennen der Saison! Am 15. und 16. Juni #WEC Beim Super Finale wird es eine Rekordzahl an Teilnehmern geben. @HighClassRacing und @UnitedAutosport join # LEMANS24 Feld.

Mehr >> https://t.co/aTvaCqY4fT pic.twitter.com/s9kzAe4nbK

- WEC (@FIAWEC) 16. April 2019