ILMC: OAK Racing beginnt seine Saison

OAK Racing beginnt seine zweite Saison im ILMC mit neuen Zielen. Das im Technoparc des 24 Heures neu installierte Team schickt drei Prototypen an den Start: zwei in LMP1 und einen in LMP2. Letzterer wird die schwierige Aufgabe haben, den im letzten Jahr vom Trio Nicolet-Lafargue-Da Rocha erworbenen Titel zu verteidigen.

„Der Winter war auf allen Ebenen sehr kurz und sehr hart, erklärt Jacques Nicolet. Seit dem letzten Rennen in Zhuhai Ende November und diesem Saisonstart in den USA haben wir während unseres Umzugs nach Le Mans zwei LMP1 und einen brandneuen LMP2 entwickelt. Unter diesen Bedingungen ist es eine große Belohnung für das gesamte Team, das fantastische Arbeit geleistet hat, mit drei Autos für das erste Rennen der Saison auf einer so legendären Strecke wie Sebring einsatzbereit zu sein. Es ist eine Belohnung, aber auch eine Leistung, um die uns viele Teams beneiden können, egal wie das Endergebnis ausfällt. »

In der LMP1 wird die Pescarolo-OAK Nr. 15 Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau und Pierre Ragues anvertraut. Alle drei boten sich einen Platz auf dem Podium an 24 Stunden von Le Mans im LMP2. Die ersten beiden im letzten Jahr und der dritte im Jahr 2008. Aber keiner von beiden kennt die Sebring-Route. „Ich freue mich, diese Strecke, dieses Denkmal des Motorsports, entdecken zu dürfen, vertraut Pierre Ragues. Auch wenn sich die Strecke im Laufe der Woche weiterentwickeln wird, konnten wir sie grob aufarbeiten, so viele Daten wie möglich sammeln und interessante Routen erkunden. Dies ist das erste Mal, dass wir mit dem Auto und dem Team unter Rennbedingungen unterwegs sind. Alles nimmt Gestalt an und es ist sehr positiv. »
Beim Schwesterauto mit der Nummer 24 haben wir auf Kontinuität gesetzt. Zum dritten Mal in Folge sind Jacques Nicolet, Richard Hein und Jean-François Yvon Partner.

In der LMP2-Kategorie werden Patrice Lafargue und Frédéric Da Rocha zusammen mit Andrea Barlesi ihren im letzten Jahr gewonnenen Titel verteidigen. „Es ist eine atypische Rennstrecke, physisch und wir belasten die Mechanik sehr, erklärt der junge Sieger der Formel Le Mans 2010, gerade einmal 19 Jahre alt. Es wird sehr interessant sein, die Zuverlässigkeit der Teile zu sehen. Während dieser zwei Tage haben wir uns an den neuen P2 gewöhnt und verschiedene Setups ausprobiert. Bei Frédéric und Patrice stimmt das Gefühl und für die technischen Debriefings haben wir das gleiche Feedback, was für eine Crew unerlässlich ist. »

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