H+22: Peugeot Sport senkt die Flagge

Nach der Aufgabe der 908 Nr. 3 und Nr. 2 war es die Nr. 1, die als letzte nachgab. Der Peugeot von Alex Wurz gab aufgrund eines Motorproblems auf, wahrscheinlich das gleiche wie die Nr. 2.

veröffentlicht 13/06/2010 à 13:30

Redaktionsteam

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H+22: Peugeot Sport senkt die Flagge

Peugeot Sport werde die Ankunft von nicht sehen 24 Stunden von Le Mans. Der Vorhang für die Boxen der drei offiziellen 908 HDi FAP ist gefallen. Der Letzte im Rennen, die Nr. 1 von Alexander Wurz, schied vor der 22-Stunden-Marke aufgrund eines Motorproblems aus. Wie Nr. 2, und der Ursprung ist vielleicht derselbe. Ein verfluchtes Rennen für Peugeot, bei dem seine 908 einen nach dem anderen abgeben mussten. Nr. 2 war bei Tagesanbruch der einzige Überlebende, bevor er wegen eines Motorschadens anhalten musste. Der 908 Nr. 1, damals Dritter, war die letzte Hoffnung der Firma Lion.

Nach einem Anthony-Davidson-Festival übernahm Alex Wurz und schaffte es, zum zweiten Audi R15 TDI zurückzukehren. Doch wie die Nr. 2 wurde auch die Nr. 1 aus Wurz Opfer ihres Propellers. Vorhang. Die drei Dienstwagen hielten an. Die vier 908 sind von äußerst seltenen Problemen betroffen. Pech?

« Nein, es ist kein Pech, erklärt Bruno Famin. Die Probleme sind real und unsere Schuld. Das Pech daran ist, dass alle Autos betroffen waren. Letztes Jahr hatten wir Probleme, aber sie konzentrierten sich auf bestimmte Autos. Das hat niemanden verschont. Hier kommt der Glücksfaktor ins Spiel. Aber die Probleme selbst haben nichts mit Glück zu tun. »

Olivier Quesnel seinerseits war von diesem dreifachen Scheitern mit trüben Augen sehr betroffen. „ Wir hatten zu viele Probleme, wir haben nicht gut genug gearbeitet. Aber ehrlich gesagt? Wir werden nächstes Jahr dort sein und noch stärker sein. Wir haben vier Doppel in Folge geholt und da fiel uns alles auf einmal zu. Leider konnten wir nicht bis zum Ende kommen. »

Aber auch in diesen schwierigen Zeiten zerbricht das Peugeot Sport-Team nicht. Sogar die Fahrer des Peugeot Nr. 3, die nach 2 Stunden und 20 Minuten aufgeben mussten, blieben bis zum Schluss, um ihre Teamkollegen zu unterstützen. „ Wir würden es vorziehen, im Sieg vereint zu sein, erklärt Franck Montagny. Wir sind geblieben, weil wir die Qualitäten des 908 kannten, wir wussten, dass er da war und dass er es schaffen würde. Es ist eine kleine Wendung des Schicksals. »

« Dies ist eine insgesamt negative Bewertung, schließt Bruno Famin. Nur das Ergebnis zählt und trotz unserer Leistung ist es uns nicht gelungen, dies zu erreichen. Es ist also ein Misserfolg. Damit haben wir nicht gerechnet, wir waren nicht darauf vorbereitet, denn unsere privaten Tests verliefen immer gut. Ich bereue sehr. Das ist für mich ein Misserfolg. Es ist eine Infragestellung von allem, was bisher getan wurde. »

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