H20: Die 908 halten den Abstand

Während auf der Sarthe-Rennstrecke alle auf Regen warten, stören die Regenfälle das Rennen nicht, das wie am Schnürchen läuft. Mehrere Stunden lang hielten die ersten fünf Autos ihre Positionen. Der Vorteil geht an Peugeot, das seine ersten beiden 908 auf den ersten beiden Plätzen platziert. Der Dritte, der zu Beginn des Rennens niedergeschlagen wurde, klettert Stunde für Stunde in der Hierarchie nach oben, wird aber nicht in der Lage sein, mehr als die Top 5 anzustreben.

In LMP2 ist das Porsche RS Spyder du team Essex fait des merveilles. Leader de sa catégorie, l?équipage Elgaard-Poulsen-Collard se positionne dixième au classement général. Si la Porsche continue d?afficher un tel niveau de fiabilité, elle ne devrait avoir aucun problème pour remporter la victoire en LM2, la Porsche RS Spyder du Navi Team Goh étant actuellement à trois tours.

In der GT2 ist der Sieg nun sicher Ferrari. Die italienische Marke hat vier F 430 an der Spitze der Kategoriewertung. Der erste Gegner des Ferrari ist der Nr. 8 Spyker C85 Laviolette, der insbesondere von Tom Coronel gefahren wird. Und der Ferrari an der Spitze liegt immer noch bei Risi Competizione, mit Mika Salo als Fahrer, weniger als vier Stunden vor Schluss.

In der GT1 sind die Ergebnisse sehr einfach: Es sind nur noch drei Autos im Rennen, drei Corvettes. Die beiden Corvette Racing C6R liegen an der Spitze, liegen in der gleichen Runde und liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen um den ersten Platz.