Malgré le changement de stratégie de Toyota, das Porsche n°2 pilotée par Marc Lieb parvient encore à se hisser en tête en faisant jeu égal avec la TS050 Hybrid n°5 d’Anthony Davidson en quadruplant les relais de ses gommes. Les deux LMP1 de tête se battent actuellement roues dans roues, le Britannique venant de reprendre l’avantage en piste à l’approche de l’entame de la 21e heure de course. La n°6 de Kamui Kobayashi liegt leicht zurück und liegt mehr als zehn Sekunden hinter dem Spitzenduo.
L 'Alpine #36 bleibt mit Gustavo Menezes am Steuer an der Spitze der LMP2. G-Drive Racing liegt weiterhin im Hinterhalt mit der Nr. 26 von René Rast, der nicht so schnell aufgeben will. Der BR01 Nr. 37 von SMP Racing und der Gibson 015S von Strakka Racing tauschen weiterhin den dritten Platz.
Ford übernahm im GTE Pro die Kontrolle über das Rennen. Joey Hand überholte Matteo Malucelli auf der Strecke und sicherte sich die Nummer 68 vor dem #82 Risi Competizione Ferrari, der nun Toni Vilander anvertraut wurde. Der Italiener liegt sieben Sekunden hinter dem Amerikaner. Der GTE Am hingegen hat sich mit dem Ferrari der stabilisiert Stabil Corsa bleibt weiterhin auf Platz eins.
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