H+19: Der Peugeot Nr. 1 geht auf die Jagd

La Peugeot 908 HDi FAP Nr. 1 ist nun die einzige Sieghoffnung für das Peugeot Total-Team. Erscheint die Mission schwierig, will der Hersteller bis zum Schluss daran glauben. Sicherlich ist die Moral der Truppe geschädigt, solch ein Pech ist den Blues widerfahren. Brüche aller Art störten den Rennbetrieb der vier beteiligten 908. Undenkbar. Das Peugeot-Team steht unter Schock und ist immer noch fassungslos über all diese Probleme von anderswo.

Von da an ist der Peugeot Nr. 1, der nicht von Problemen verschont bleibt (Elektronikkastenwechsel und Ausflug ins Kiesbett), die letzte Hoffnung von Peugeot. Orecas 908, Fünfter, scheint zu weit entfernt, um auf ein Podium zu hoffen. Andererseits ist die Nr. 1 die letzte Chance des Peugeot-Clans, zu glänzen. So sehr, dass Anthony Davidson immer wieder angriff, auf die Gefahr hin, seine Konkurrenten zu überraschen, sie an unpassenden Stellen zu überholen und Verwarnungen zu erhalten. Aber nach allem, was Peugeot widerfahren ist, scheint diese harte Jagd legitim zu sein.

Laufen regelmäßig in 3?21? 3:22, der Brite will den 908 so nah wie möglich an die beiden führenden Audis heranbringen, bevor er das Steuer an Alex Wurz übergibt. Die Mission ist nicht einfach, aber da Davidson schneller fährt als die R15-TDI-Fahrer, weiß er, dass er mit jeder Runde Fortschritte machen kann. Romain Dumas seinerseits gab am Steuer des R15 TDI Nr. 9, der das Rennen anführte, nicht auf und antwortete mit ähnlichen Zeiten.

Nach 19:15 Stunden scheint der Franzose vor einer Rückkehr seiner Verfolger sicher zu sein, es sei denn, ein mechanischer Defekt stört das Audi-Rennen. Aber diese sind beeindruckend. Auch wenn ihre Höchstgeschwindigkeit nicht ihre Stärke ist, verdienen ihre Regelmäßigkeit und Zuverlässigkeit Respekt. Endgültige Antwort um 15 Uhr.