Green4U und Panoz stellen den GT-EV vor

Green4U Technologies und Panoz präsentierten den GT-EV im Village des 24 Stunden von Le Mans diesen Donnerstag, 15. Juni. Dieser neue Elektro-Rennwagen verspricht die gleiche Leistung wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybridtechnologie.

Der GT-EV wird daher in der Lage sein, zwischen 400 und 450 kW zu entwickeln und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h zu erreichen, indem er die Vorteile mobiler Aero-Anhängsel nutzt. Sein Kohlefaser-Chassis beherbergt Batterien, die bei Stopps gewechselt werden können. Ein Elektromotor treibt die Vorderachse an, während ein zweiter für den Allradantrieb sorgt, indem er die Hinterräder antreibt. Die Bremsenergie wird zurückgewonnen und ermöglicht das Erreichen von Etappen zwischen 144 und 177 km.

„Wir präsentieren dieses Projekt in Le Mans, weil es ein legendäres Rennen ist, bei dem die visionärsten und ehrgeizigsten Teilnehmer die Grenzen der Disziplin immer weiter verschieben., kommentiert Don Panoz, Präsident und Mitbegründer von Green4U Technologies. Mit dem Einsatz des Sparky (dem Panoz Q9 GTR-1 Hybrid im Jahr 1998) und des DeltaWing in Le Mans haben wir die Grenzen überschritten und werden das Gleiche mit dem vollelektrischen GT-EV tun. »

Green4U Technologies und Panoz beabsichtigen, den GT-EV auf dem 56. Stand während der 86. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2018 zu präsentieren.

„Das Ziel besteht darin, Rennen zu fahren, vielleicht sogar in der Garage 56 anzutreten und das anzuwenden, was wir über das Design des Green4U EV gelernt haben.“, bestätigt Don Panoz.

„Unser Team hat sich darauf konzentriert, die Geschwindigkeit und Stintdauer heutiger Rennwagen zu erreichen, fügt Brian Willis hinzu, Vizepräsident für Technik und Design bei Green4U Panoz Racing GT-EV. Der Schlüssel liegt darin, die gleichen Stints wie die Benzin- und Hybrid-Rennwagen absolvieren zu können und die Batterien in der gleichen Zeit wechseln zu können, die sie brauchen, um ihre Tanks zu füllen. »