Ginetta stellt den G60-LT-P1 LM P1 vor

Während der Birmingham-Show in England lüftete Ginetta den Schleier über ihren neuen LM P1, der in der Saison 2018-2019 an den Start gehen wird. WEC. Codename: G60-LT-P1. Das Auto wurde unter der Leitung von Ewan Baldry, dem technischen Direktor des britischen Unternehmens, entwickelt und war das Ergebnis einer gemeinsamen Arbeit von Adrian Reynard und Paolo Catone, denen wir insbesondere das zu verdanken haben Peugeot 908 Hdi FAP.

« Ich freue mich, Ihnen endlich unsere neueste Kreation vorstellen zu können, unterstreicht Ginetta-Chef Lawrence Tomlinson. Und welchen besseren Zeitpunkt gibt es als das Jahr der 60er?^e Jubiläum des Unternehmens. Der LM P1 wird ein ernstzunehmender Konkurrent in der Weltmeisterschaft seinAusdauer und Le Mans. Wir haben in Leeds ein großartiges Ingenieurs- und Designteam, das mit Qualitätspartnern an diesem Projekt arbeiten konnte, und ich kann es kaum erwarten, Ihnen zu zeigen, wozu dieser LM P1 auf der Rennstrecke fähig ist. »

Dies ist der zweite Nicht-Hybrid-LM P1 der neuesten Generation, der nach dem vorgestellt wurde BR1, das CLM P1/01 schon seit langem ein Belastungsfaktor für die Konkurrenz. Das heute Morgen vorgestellte Modell trägt bereits die Farben von TRS Manor Racing, dem ersten – und heute einzigen – Team, das eine Bestellung aufgegeben hat. Zur Erinnerung: Das Duo John Booth-Graeme Lowdon schreckt nicht davor zurück, ein zweites Exemplar in Auftrag zu geben.

Optisch ähnelt das G60-LT-P1 stark den bereits vorgestellten Designs. Unter der Haube finden wir den von Mécachrome entworfenen, aufgeladenen 6-l-V3,4, der von dem Block abgeleitet ist, der in dieser Saison sein Debüt geben wird F2. Aber das Auto wird in der Lage sein, andere Motoren mit unterschiedlicher Architektur aufzunehmen.

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