G-Drive Racing sticht beim Spa-Prolog hervor

Die Tage folgen aufeinander und sind für die Langstrecken-Weltmeisterschaft ähnlich (WEC) in Spa-Francorchamps (Belgien). Bei der dritten Prologue-Testsitzung in Folge entwickelte sich ein LM P2 schneller als die neuen Hypercars.

Während das englische Team United Autosports stand am Montag an der Spitze des Kampfes. An diesem Dienstagmorgen, dem 27. April, ist G-Drive Racing an der Reihe, sich hervorzuheben. Nyck de VriesAm Steuer des vom russischen Team mit dem Oreca 07-Logo versehenen Aurus absolvierte er eine Runde in 2:04:822 Minuten.

Lassen Sie uns die Dinge etwas langsamer angehen, um sie zu bewundern #WEC Rennwagen von hinten. #WECPrologue pic.twitter.com/tqGjZh5NNN

— WEC (@FIAWEC) 27. April 2021

United Autosports se contente de la deuxième place grâce à Felipe Albuquerque, devant la structure Jota et Antonio Félix Da Costa. La première Hypercar n’est que quatrième, il s’agit de la Toyota GR010 de José Maria Lopez, à 540 millièmes du leader néerlandais.

Der andere Toyota, gefahren von Brendon Hartley ist sechster, währendAlpine A480 belegt den 11. Platz mit Nikolaus Lapierre (+1’’604). Du côté du GTE Pro, l’avantage revient à Porsche qui place ses deux 911 RSR aux avant-postes, Kevin Estre devançant Richard Lietz. Le constructeur allemand mène également le GTE Am avec Matteo Cairoli (Team Project 1) et Matt Campbell (Dempsey-Proton) à l’avant.

Die rote Flagge wurde nach einem Unfall mit Katherine Legge gehisst (Ferrari) und Job van Uitert (Oreca), ohne Ernsthaftigkeit für die beiden Fahrer. Die Tests werden um 14:XNUMX Uhr fortgesetzt.

Mittagsrangliste: