Fisichella: „Die Zeiten werden sinken“

Wenn die Zeiten der Ferrari Nr. 82 des Risi Competizione in den Qualifikationen von 24 Stunden von Le Mans Da die Trainingseinheiten abgesagt wurden, ist sich Giancarlo Fisichella sicher, dass sich die Zeiten in den nächsten Sitzungen weiter verbessern werden.

Der Risi Competizione Ferrari Nr. 82 belegte am Ende des ersten Qualifyings für die 7 Stunden von Le Mans, das gestern Abend stattfand, den 24. Platz in der GTE-Pro-Kategorie, nachdem Giancarlo Fisichella eine Runde in 3'54" 305, 2" 1 absolviert hatte dahinter. Die vorläufige Referenz von Nicki Thiim zum Vantage Nr. 95.

Die Zeiten des Ferrari von Risi Competizione wurden jedoch aufgrund eines Reifenwechsels nach der Zielflagge gestrichen. Für die sonst eingesetzte Crew muss also alles noch einmal erledigt werden IMSA, aber das Team scheint von der anstehenden Aufgabe nicht beunruhigt zu sein.

„Es ist ein bedauerlicher Fehler, aber er sollte kein Problem darstellen, da die Autos heute Abend schneller sein dürften, da die Temperaturen voraussichtlich etwas kühler sein werden, erklärte Giancarlo Fisichella gegenüber AUTOhebdo.fr. Wir fanden gute Einstellungen am Auto und die Reifen, die sich von denen von IMSA unterscheiden, obwohl wir immer noch bei Michelin sind, funktionieren trotz der Hitze gut. »

Das Verkehrsmanagement bleibt ein wichtiger Parameter für GTE-Fahrer, die mit schnelleren LMP2-Fahrzeugen zu kämpfen haben als in der Vergangenheit, aber die Risi Competizione-Crew kann in Le Mans auf ihre Erfahrung zählen.

„Was Oliver Gavin (Fahrer der Corvette Nr. 64) sagte, dass es so aussehe, als gäbe es nur noch LMP1-Fahrzeuge zum Überholen, stimmt einigermaßen., bemerkte Giancarlo Fisichella. Sie sind auf geraden Strecken sehr schnell und wir wissen nicht, wer in der Nacht hinter uns kommt. Es ist etwas komplizierter geworden, aber ich komme damit zurecht. »

Diesen Eindruck teilt sein Teamkollege Pierre Kaffer, der 2 mit dem amerikanischen Team die GT2009-Kategorie gewann und zum elften Mal an den 11 Stunden von Le Mans teilnahm.

„Ich denke das Gleiche, aber es gibt solche Unterschiede zwischen den LMP2, dass ich mich nicht auf die Kategorie konzentriere, erkannte der Deutsche an AUTOhebdo.fr. Möglicherweise warten wir verzweifelt darauf, dass ein Auto an uns vorbeifährt und die Gerade endet. Wir müssen uns auch vor den LMP1-H in Acht nehmen, die mit dem Hybridsystem sehr stark beschleunigen, insbesondere in Abschnitten wie dem zwischen Indianapolis und Arnage, wo die Gerade kurz ist. »

Risi Competizione bleibt bei den 2 Stunden von Le Mans 24 in der GTE Pro auf dem 2016. Platz hinter Ford mit Fisichella-Malucelli-Vilander.