Dumas: „Wir alle haben Zweifel an der Zuverlässigkeit“

Porsche ne se montre pas plus confiant qu’Audi et Toyota sur la fiabilité de ses LMP1 aux 24 Stunden von Le Mans. Beim 6-Stunden-Rennen von Spa (Belgien) offenbarten sich Mängel am 919 Hybrid, die der Stuttgarter Hersteller lieber durch die Rückkehr zu den 2015er-Batterien absichern wollte.

Romain Dumas, Fahrer des Porsche Nr. 2, der vorläufig auf der Pole steht, begrüßt diese Entscheidung.

„Wir alle haben Zweifel an der Zuverlässigkeit, es wäre anmaßend, etwas anderes zu sagen, gibt der Sieger der 24 Stunden von Le Mans 2010 zu. Früher waren Audis sehr zuverlässig, aber die Situation hat sich geändert. Wer auf der Strecke bleibt, gewinnt das Rennen. Die Fehlerquote ist gering, da wir berechnet haben, dass aus einer Sekunde Rundenverzögerung nach 24 Stunden zwei Runden Verzögerung werden. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, auf die alten Batterien zurückzugreifen. »

Während Audi befürchtet, dass seine R18 auf neue Probleme stoßen, insbesondere mit seinen vernetzten Aufhängungen, könnten auch die Toyotas eine gewaltige Herausforderung darstellen, da der TS050 Hybrid genau dem Tempo folgt, das Porsche in den ersten Qualifikationen vorgegeben hat.

„Die Rückkehr von Toyota an die Spitze überrascht uns nicht, unterstreicht der Alésien. Alle Hersteller konzentrieren sich auf Le Mans, aber der TS050 Hybrid wurde wirklich für den Doppeltakt konzipiert. Durch den Einsatz von zwei Autos verringern sich unsere Chancen, aber alle Teams sind auf dem gleichen Niveau. Wir werden unsere Strategien nicht ändern und weiter angreifen, auch wenn einige (Audi) möglicherweise gezwungen sein werden, ihre Maschinen zu erhalten. Wir leben nicht mehr in der Ära von Pescarolo, der allen Vibratoren aus dem Weg ging, um seinen Mut nicht zu brechen. »

Das Qualifying wurde jedoch durch zahlreiche Unterbrechungen unterbrochen, die die Fahrer daran hinderten, das wahre Potenzial der Autos auszuschöpfen. Vor allem die „Slow Zones“ scheinen für Piloten ein Problem darzustellen.

„Man muss nur auf einen Fahrer stoßen, der das Prinzip der „Slow Zone“ nicht versteht, und schon verliert man eine halbe Minute. Es ist auch sehr gefährlich. Ich habe gestern die Erfahrung gemacht, dass die grüne Flagge von Fahrern blockiert wurde, die noch nicht wieder beschleunigt hatten. Duval befand sich letztes Jahr in der gleichen Situation. Die Piloten sind nicht ausreichend ausgebildet, der Simulator reicht nicht aus. Es ist sowohl für Amateure als auch für Teams, die nicht über genügend Personal verfügen, zu kompliziert.“, warnt Romain Dumas.

Das Qualifying für die 24 Stunden von Le Mans wird ab 19 Uhr fortgesetzt und kann mit unserem Live-Text live verfolgt werden.