Dr. Ullrich: „Es gab Anzeichen.“

Haben Sie mit dieser Ankündigung gerechnet?

Es war für alle eine Überraschung. Wenn wir uns die vergangenen Wochen anschauen, gab es Anzeichen dafür. Zweimal habe ich dem Lenkungsausschuss Zukunftsaussichten präsentiert. Aber am Ende wurde mir klar, dass die Entscheidung unwiderruflich war und dass es keinen Sinn hatte, darauf zu bestehen. Von da an liegt es an mir, dafür zu sorgen, dass es so sauber wie möglich gemacht wird, und ich mache weiter. Wir hatten kein Team Formel e und ein Teil der Truppen, die in LM P1 an Hybrid arbeiten, wird dorthin verlegt. Viele werden an unseren Serienautos arbeiten.

Warum sich Audi 1998 für den Einstieg entschied Ausdauer ?

… Nach langen Diskussionen fiel die Wahl Le Mans. Wofür ? Denn es ist das schwierigste und bekannteste Rennen der Welt. Wir waren der Meinung, dass dies der beste Ort war, um für unsere Marke zu werben. Der Sieger legte damals in 24 Stunden mehr Kilometer zurück als ein Formule 1 in einer Saison. Und manchmal mit einer höheren Durchschnittsgeschwindigkeit. Schneller und länger mit einem einzigen Auto, einem einzigen Motor und einem einzigen Getriebe war eindeutig interessanter.

Bedauern Sie etwas?

Wir können nicht von Bedauern sprechen, aber die Schattenseite bleibt Micheles Unfall (Alboreto, starb am 25. April 2001 während einer Testsitzung von Audi auf dem Lausitzring in Deutschland. Anmerkung der Redaktion). Wir fragen uns vielleicht, warum wir nicht schon früher über den Einbau pneumatischer Drucksensoren nachgedacht haben. Dieser Unfall veranlasste uns, diese Technologie zu entwickeln und dann zu installieren, die niemand außer dem nutzteIndyCar, in einer ganz anderen Form, auf Ovalen…

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