Entwicklung, Tests, Fahrer … Colettas Update zum Ferrari-Hypercar-Projekt

Der Ferrari-Clan sagt etwas mehr über sein Hypercar-Projekt. Am Rande der 6 Stunden von Monza beantwortete Antonello Coletta einige Fragen zum neuen Auto von Maranello, der an der Saison 2023 teilnehmen wird WEC. Der Leiter der Competizione GT-Aktivitäten der italienischen Marke verriet auf einer Pressekonferenz kleine Details.

„Zunächst einmal glaube ich, dass dieses Jahr sehr spannend wird. Wir beginnen eine neue Ära vonAusdauer. Was unser Projekt betrifft, haben wir gerade mit den Tests in Fiorano begonnen. Im Moment ist das Feedback der Piloten positiv.“, erklärte der italienische Regisseur. Die ersten Bilder des Ferrari LMH wurden am Mittwoch veröffentlicht, mit einem vollständig getarnten Auto. Auch wenn es schwierig ist, die Formen der zukünftigen Waffe von Maranello zu identifizieren, garantiert Coletta, dass sie die DNA des tanzenden Pferdes tragen wird. „Ich möchte Ihnen versichern, dass es tatsächlich ein Ferrari sein wird. Die Vorderseite des Autos wird sehr ikonisch sein, aber im Moment habe ich nicht mehr Material, um Ihnen unser Projekt zu erklären. »

„Die Idee ist, mit unseren aktuellen GT-Fahrern bei Ferrari weiterzumachen“, kündigt Coletta an

Auf die Frage nach der Wahl der Fahrer zur Bildung der nächsten Mannschaften im künftigen Hypercar antwortete Antonello Coletta nicht. Der italienische Regisseur weist dennoch darauf hin, dass Ferrari weiß, wo es nach seinen zukünftigen Headlinern suchen muss. „Bei den Fahrern sollte unsere Wahl auf unsere GT-Fahrer fallen, die an dem Projekt beteiligt sind. wie Pier Guidi und Nielsen. Heute haben wir auch Andrea Bertolini im Auto. »

Ferrari-Verantwortliche wollen nichts überstürzen. Der Hersteller aus Maranello befindet sich noch im ersten Teil der Entwicklung seines nächsten Endurance-Bikes. „ Im Moment befinden wir uns in dieser Testphase bis Februar, kurz vor Beginn der nächsten Saison. Wir nehmen uns die Zeit, über Änderungen nachzudenken und werden zu diesem Zeitpunkt unsere Fahrerauswahl treffen. Die Idee ist, mit unseren aktuellen Fahrern in der GT weiterzumachen. »

Bester Speicher in GTE-Pro? „Sieg in Le Mans 2019“

Wenn Ferrari bald in Hypercar einsteigt, wird das italienische Unternehmen auch bald das GTE-Pro-Kapitel abschließen. Antonello Coletta erinnerte sich an die besten Erinnerungen, die er seit 2012 an diese Kategorie hat. „Der Wettbewerb in LMGTE war schon immer intensiv und spannend. Wir haben viele Erinnerungen und fast alle davon sind positiv. Ferrari ist seit dem ersten Tag in der WEC vertreten. Ich erinnere mich an viele tolle Rennen, Siege, aber vor allem möchte ich mich an den Sieg im erinnern 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2019, wo es viele Konkurrenten gab. »

Avec 3 courses restantes en GTE-Pro avant la disparition de la catégorie à la fin de l’année, Ferrari vise le titre. Avec l’équipe AF Corse, la marque italienne est 2e derrière Porsche au classement constructeur, avec 26 points de retard.

(D.Grangier mit V.Glo)

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