Reifentests für LM P1 in Shanghai

Da sie erst sehr spät auf die Rennstrecke gingen, gaben die LM P1 Non-Hybrid-Teams Michelin nicht die Gelegenheit, an Produkten zu arbeiten, die vollständig an ihre Halterungen angepasst waren, die sich darüber hinaus seit ihrer ersten Fahrt stark weiterentwickelt haben.

Letztere sind daher mit Gummi ausgestattet, der stark von denen der LM P1 Hybrids abgeleitet ist, die über ein nicht permanentes Allradgetriebe verfügen. Der Rebellion R13 und der BR1 neigen daher dazu, ihre Hinterreifen zu überhitzen und haben Schwierigkeiten, die Vorderreifen aufzuheizen.

Daher wurde dem Programm für die 1 Stunden von Shanghai eine Testsitzung von 45:6 Stunden hinzugefügt, um den LMP1-Teams die Möglichkeit zu geben, Entwicklungstests mit Michelin durchzuführen, dem derzeit einzigen Reifenlieferanten in dieser Kategorie. Diese Sitzung findet am Freitag, 19. November, von 8 bis 9 Uhr statt. Diese Ergänzung wird es sowohl den Teams als auch dem in Clermont ansässigen Hersteller ermöglichen, die Reifen der Zukunft zu testen und zu entwickeln.

Eine sehr kluge Entscheidung, zumal sich die Saison über zwei Kalenderjahre erstreckt und sogenannte Wintertests nicht mehr relevant sind. Nach China werden die Autos per Fracht nach Sebring (Florida) transportiert, wo am 2018. März die sechste Runde der Saison 2019-15 stattfinden wird.