Zurück in der WEC blüht Tom Blomqvist im Langstreckenrennen auf

Sein letzter Auftritt in der WeltmeisterschaftAusdauer der FIA stammt aus dem 8-Stunden-Rennen von Bahrain 2021. Der Fahrer aus Cambridge (England) belegte damals bei JOTA an der Seite von Sean Gelael und Stoffel Vandoorne den Vize-Meister im LM P2. Innerhalb eines Jahres wurde Tom Blomqvist auf der anderen Seite des Atlantiks zum Star der Disziplin, indem er Meyer Shank Racing zum Titel führte IMSA und ein Doppelsieg bei den 24 Stunden von Daytona.

Hat sich der Brite im Fahrerlager einen neuen Status erworben? WEC mit diesen Ergebnissen? „ Ich weiß nicht, antwortet dem Betroffenen, wenn wir ihm die Frage stellen. Für mich war es gut, eine Kategorie gefunden zu haben, in der ich mein Potenzial besser ausschöpfen konnte, worüber ich sehr froh bin. » 

Ein bereits etabliertes Duo mit Jarvis

Der Fahrer, der auch die schwedische und neuseeländische Staatsangehörigkeit besitzt, hatte bereits sein Potenzial gezeigt. 2014 belegte er den zweiten Platz Formule 3 Europa im Rückstand Esteban Okon und vor einem gewissen Max Verstappen, sicherlich viel jünger, während der in Monaco lebende Spieler in seiner dritten Saison war. Was folgte, war weniger ermutigend. „ Ich hatte einige schwierige Jahre im Motorsport. Ich hatte Probleme Formel E oder GT, aber ich wusste, dass es nicht wirklich das war, was ich tun wollte oder was sich für mich natürlich anfühlte. Ich wusste, dass ich mein Können besser unter Beweis stellen könnte, wenn ich erst einmal etwas mehr Geschwindigkeit und etwas mehr Abtrieb gefunden hätte. »

Durch die Unterzeichnung bei Mike Shanks Team auf der anderen Seite des Atlantiks fand der Sohn von Stig Blomqvist, dem Rallye-Weltmeister von 1984, endlich sein Glück als Fahrer. „ Es war eine gute Sache. Dies ermöglichte eine Wende in meiner Karriere und ich erlangte vielleicht etwas mehr Respekt. Ja, es liegen definitiv mehr Stellenangebote auf dem Tisch als in der Vergangenheit, was immer schön ist. »

Tom Blomqvist wird Partner von Oliver Jarvis und Josh Pierson bei United Autosports (Foto: United Autosports)

Auf diese Weise kehrt er mit United Autosports, einem führenden LM P2-Team, in die WEC zurück, das hofft, den Titel dieser Kategorie gegen WRT, JOTA, die Meisterteams der letzten zwei Jahre oder Prema zurückzugewinnen. „ Ich wusste, dass sie nach jemandem suchten, der Alex (Lynn) nach seinen anderen Verpflichtungen für dieses Jahr ersetzen könnte. Ich stand auf der engeren Auswahlliste und konnte meinen Zeitplan an meinen Zeitplan bei IMSA anpassen. Es war für beide Seiten eine ziemlich einfache Entscheidung. »

Eine Wahl, die umso einfacher ist, als er im Oreca 07 Nr. 23 einen gewissen Oliver Jarvis findet, mit dem er letztes Jahr IMSA-Meister wurde. „ Es ist sehr hilfreich, das letzte Jahr zusammen verbracht zu haben, Richter Tom. Wir konnten die Bedürfnisse des anderen verstehen, weil wir um eine Meisterschaft kämpfen mussten. Es erleichtert mir das Leben, ins Team zu kommen, weil ich weiß, dass wir bereits eine gute Zusammenarbeit haben. Meine Integration verlief reibungslos und die Erfahrungen mit Olly im letzten Jahr haben dazu beigetragen. Wir kennen bereits unsere Vorlieben in Bezug auf Balance und Einstellungen. Es macht unser Leben einfacher, diese Datenbank bereits zu haben. »

Tom Blomqvist gewann die IMSA 2022 mit Meyer Shank Racing (© 2022 Chris Owens)

Der dritte Mann im Team wird Josh Pierson sein, der 2022 in Sebring mit nur 16 Jahren der jüngste Sieger der WEC wurde. „ Er hat die ganze Saison über einen fantastischen Job gemacht und war äußerst solide, er hat keine wirklichen Fehler gemacht. Er ist schon schnell. Wir haben ein starkes Fahrerteam und Josh wird eine extrem wichtige Rolle spielen. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, was er leisten kann. Er ist noch sehr jung, er verbessert sich ständig und ich hoffe, dass Oliver und ich ihm helfen können, sich weiter zu verbessern. Dies wird uns natürlich dabei helfen, gute Ergebnisse zu erzielen. »

Mit der Rückkehr in die WEC eröffnet Tom Blomqvist auch die Möglichkeit, nachzulegen 24 Stunden von Le Mans zu seinem Rekord, obwohl er mindestens bis 2024 warten muss, um es in Hypercar zu sehen. „ Das wäre wunderbar (um Le Mans zu gewinnen). Ich hatte nie die Chance, es zu gewinnen, obwohl ich es vor ein paar Jahren fast geschafft hätte (2. im Jahr 2021 mit JOTA). Ich liebe dieses Rennen, es ist eine fantastische Veranstaltung. Ich freue mich sehr, dieses Jahr zur Hundertjahrfeier wieder dabei zu sein. » Dafür wird er umso motivierter sein, als er, ebenso wie sein Teamkollege Filipe Albuquerque im Schwesterauto, aufgrund zweier Terminkonflikte mit der IMSA (Portimão und Monza) am Ende der Saison den Meistertitel nicht mehr holen kann ). Er wird in diesen beiden Runden durch Giedo van der Garde ersetzt.

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