Conway: „Ich war allerdings langsamer geworden“

La Toyota n°7 a vécu une fin de séance difficile le mercredi soir au terme des premières qualifications des 24 Stunden von Le Mans. Während Mike Conway Nachdem er in den letzten Sektoren gerade die Bestzeit gefahren war, konnte der Brite dem Oreca 07 von Dragonspeed nicht ausweichen, als Roberto Gonzalez an der Raccordement-Schikane versuchte, wieder auf die Strecke zu kommen.

Kollision zwischen dem #7 Toyota LMP1 und dem DragonSpeed ​​​​#31 LMP2 in der Ford-Schikane!@Toyota_Hybrid @DragonSpeedLLC # LeMans24 pic.twitter.com/Ih2bDg2b2n

- 24 Stunden von Le Mans (@ 24hofoflemans) 12 Juni 2019

Beide Fahrer kamen trotz der Schäden an den beiden Prototypen, die das Programm der Teams erschwerten, unverletzt davon.

„Dieser Unfall war bedauerlich, denn die Sitzung verlief bisher sehr gut, erklärte der Brite. Allerdings bin ich langsamer geworden, als ich die gelben Flaggen sah. Ich versuchte auszuweichen, aber das Auto war schwer zu sehen (es war dunkel, Anm. d. Red.) und wir blieben leider stecken. Es tut mir leid für das Team, das zusätzliche Arbeit hatte, aber es gelang ihnen, das Auto in den letzten paar Minuten wieder zum Laufen zu bringen. »

Sein Teamkollege Kamui Kobayashi hatte sich zuvor mit 3'17''161 die vorläufige Pole gesichert, mit nur 4 Zehnteln Vorsprung auf den ersten BR1 von SMP Racing.

„Aufgrund des starken Verkehrs war es nicht die beste Fahrt, die ich je erlebt habe, erklärte der Japaner. Das ist schade, denn das Auto war gut und ich denke, es gibt Raum für Verbesserungen. Das Qualifying bedeutet bei den 24 Stunden nichts und wir versuchen uns hauptsächlich auf das Rennen vorzubereiten, insbesondere da die Bedingungen, denen wir begegnen, nicht repräsentativ für die Bedingungen des Rennens sein dürften. »

Auch der Toyota Nr. 8 litt unter Kontakt Fernando Alonso, jedoch weniger signifikant als das Schwesterauto. Der zweite TS050 Hybrid liegt nur auf dem 4. Platz.