Chaunac: „Viel Druck“

Oreca kommt in diese Saison mit größeren Ambitionen als 2009. In dieser Saison konnte sich das Var-Team mit einem ausstatten Peugeot 908 HDi FAP, das Auto, das letztes Jahr gewonnen hat. Von da an hat das Signes-Team eine größere Chance, sich an der Spitze zu zeigen, auch wenn dieser Verband großen Druck auf das französische Team ausübt.

« Wir werden diese Woche viel Druck haben, aber es ist eine großartige Gelegenheit und eine Chance für das Team, mit unseren außergewöhnlichen Fahrern sowohl technisch als auch menschlich zum Wiegen zu kommen. bestätigt Hugues de Chaunac Le Mans. Org. Unsere Verbindungen zu Peugeot werden immer stärker und wir verfolgen in diesem Jahr zwei Ziele: Mit dem Oreca 01 wollen wir unsere Leistungsfähigkeit als Hersteller von Benzinfahrzeugen unter Beweis stellen. Erwarten Sie, dass der Oreca dieses Jahr beim 24-Stunden-Rennen überrascht. "

Darüber hinaus bekräftigt der Präsident von Oreca, dass diese Wahl des Peugeot 908 HDi FAP aus sportlichen Gründen gerechtfertigt sei. Auch wenn das Signes-Team stolz auf die Arbeit ist, die am Oreca 01, dem „Hausauto“, geleistet wurde, stellt der 908 eine Hoffnung auf den Sieg dar. „ Letztes Jahr wurde uns klar, dass wir Dieseltechnologie einsetzen mussten, um in Le Mans den Sieg zu erringen, und wir haben eine Partnerschaft mit Peugeot geschlossen, um den 908 dieses Jahr einzusetzen. Die Geschichte besagt, dass die Idee während des Petit Le Mans bei einem Kaffee mit Olivier Quesnel Gestalt annahm. Wir sind in das Peugeot-System integriert und profitieren von den neuesten Motor- oder Aerodynamikentwicklungen von Peugeot Sport. »

Verpassen Sie nicht unseren Leitfaden zu den 24 Stunden von Le Mans 2010, der jetzt am Kiosk erhältlich ist, damit Sie nichts von der 78. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans verpassen.