Carlos Tavares am Steuer des Mission H24-Prototyps

Er war nur privat und als Enthusiast präsent. Letzte Woche drehte Carlos Tavares, CEO der PSA-Gruppe, einige Runden am Steuer des LMPH2G, dem MissionH24-Prototyp, auf dem Autodrom Linas-Montlhéry.

Das vom Automobile Club de l'Ouest und Green GT initiierte Projekt entwickelt im Auftrag von H24 Racing ein Auto, das auf LMP3 basiert. Es sollte zur Schaffung einer Wasserstoffkategorie für führen 24 Stunden von Le Mans in 2024.

Carlos Tavares teilte sich zunächst den Sitz mit Fahrer Norman Nato, der dieses Jahr in einem Rebellion an den 24 Stunden von Le Mans teilnehmen wird, bevor er das Auto alleine testete. „Alter Pilotenlehrling“Nach seinen eigenen Worten fiel es ihm schwer, seine Fahrgewohnheiten schnell zu ändern, um sie an die Eigenschaften des Autos anzupassen.

« Am Steuer sitzt ein alter „Pilotenlehrling“. » Ich muss wie ich lernen, anders zu fahren. Der LMPH2G ist ein echter Rennwagen mit bemerkenswerter Beschleunigung, effizienter Aerodynamik und sehr gesundem Verhalten.

Aber es ist ein Auto von morgen und wir müssen auch lernen, mit dem Elektro-Wasserstoff-Generator zu arbeiten, um das Bremsen zu bewältigen, das natürlich eine Phase der Verlangsamung des Autos, aber auch der Energierückgewinnung ist. »

Tavares war vom Auto überzeugt. „Der Weg ist klar und ich versichere Ihnen, dass viele von uns schon bald in diesem und den folgenden Autos Platz nehmen wollen. »

Abzeichen Peugeot ? Der französische Hersteller wird ab 24 in der Kategorie Le Mans Hypercar zum 2022-Stunden-Rennen von Le Mans zurückkehren. Carlos Tavares versicherte, dass PSA nichts mit seinem Wechsel nach Montlhéry zu tun habe. Er überwacht sorgfältig den Fortschritt des Projekts "in seiner Freizeit" und verteidigt die Zukunft der Wasserstofftechnologie in Serienautos.

Der LMPH2G dürfte seinerseits bei den 24 Stunden von Le Mans 2020 erneut für Schlagzeilen sorgen, da eine Weiterentwicklung des Wagens vorgestellt wird. Die größte Herausforderung besteht darin, das Auto leichter zu machen, das letztes Jahr bei seinen Runden im Michelin Le Mans Cup mehr als 1 Kilo wog.