Callum Ilott wird voraussichtlich im IndyCar weitermachen

Callum Ilott wechselt die Spur. Nach dem Auto, der 25-jährige Brite wird mitfahren Ausdauer im Jahr 2024 und insbesondere im Jahr WEC. In der FIA-Weltmeisterschaft wird der Engländer mit dem Hertz Team JOTA in der Hypercar-Kategorie antreten. Es wird in der ausgerichtet Porsche 963 Nr. 12 in Begleitung seines Landsmanns Will Stevens und des Franzosen Norman Nato. Der Vizemeister von Formule 2 2020 hatte nicht vor, die Meisterschaft zu verlassen IndyCar wo er seit Ende der Saison 2021 spielt, aber nach zwei kompletten Saisons bei Juncos Hollinger Racing wird er 2024 durch ersetzt Romain Grosjean in Dallara Nr. 77.

« Ich hatte erwartet, dass ich bleiben würde [im IndyCar], erklärt Callum Ilott im DIVEBOMB-Podcast, der auf YouTube verfügbar ist. Daran hatte ich keinerlei Zweifel. Es war eine kleine Überraschung für mich. Der Verbleib in der Meisterschaft war mein vorrangiges Ziel, aber ich war nicht die erste Option für die verbleibenden Plätze. Wenn ich ein paar Wochen früher frei gewesen wäre, wäre das kein Problem gewesen. Also habe ich andere Wege erkundet, insbesondere den der Ausdauer. Die Chance für JOTA bot sich mit ihrem zweiten Auto und mir wurde klar, wie interessant es sein könnte. Nach dem Rennen in Bahrain haben wir uns recht schnell geeinigt. Ich mag ihre Ideologie, ihre Denkweise, ihre Mentalität sehr. Auf einfache Dinge wie die Ermutigung von Autofahrern, so viel wie möglich zu fahren, weil es in unserer Natur liegt. »

Durch den Eintritt in die WEC hat Callum Ilott die Möglichkeit, das zu finden 24 Stunden von Le Mans. Ein Test, den er bereits kennt. „ Bei den 24 Stunden von Le Mans wurde ich 2021 Dritter in der GTE-Am-Kategorie (neben Matteo Cressoni und Rino Mastronardi auf a Ferrari 488 GTE Evo vom Iron Lynx-Team. Anm. d. Red.), erinnert sich der Pilot. Es ist super aufregend, zur Hauptkategorie Hypercar zurückkehren zu können. Ich freue mich sehr, zu den europäischen Rennstrecken zurückzukehren, auf denen ich aufgewachsen bin und als Fahrer gelernt habe. JOTA ist kein Hersteller, aber es ist ein Team, das sehr gute Arbeit leisten kann. Wir werden eine tolle Crew haben. Le Mans wird das Hauptziel sein, aber bei jedem anderen Rennen zu gewinnen oder auf dem Podium zu stehen, wäre großartig für das Team und für mich. »

« JOTA hat seine Entwicklung im Laufe der Jahre gezeigt, fährt Ilott fort. Letzte Saison bekamen sie das Auto kurz vor Spa (die 6 Stunden von Spa-Francorchamps, 29. April. Anmerkung des Herausgebers) ohne es testen zu können, und wir konnten ihre Fortschritte bis zum Ende der Saison verfolgen. Ich denke, mit mehr Tests sollten wir in der Lage sein, mit den Besten mitzuhalten. »

Nach einer überzeugenden ersten Saison als Porsche-Kundenteam wird das Hertz Team JOTA im Jahr 963 zwei Porsche 2024 einsetzen. Die #38 wird von Oliver Rasmussen, Phil Hanson und einem gewissen Jenson Button gefahren.

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