ByKolles Racing bei der Arbeit im MotorLand Aragon

Man kann davon ausgehen, dass das österreichische Team die Präsentation des BR1 vor ein paar Tagen in Bahrain aufmerksam verfolgt hat. Diskret arbeitet sie in ihrer Ecke und ist entschlossen, sich nicht von den zahlreichen Ankündigungen ablenken zu lassen, die in letzter Zeit in der Kategorie der nicht-hybriden LM P1 gemacht wurden.

ByKolles Racing war sich bewusst, dass es im nächsten Jahr wirklich schwierig werden würde, und arbeitete hart im MotorLand von Aragon in Spanien, wo es drei Tage lang mit seinem CLM P1/01 fuhr, der mit dem Nismo-Biturbo-V6 ausgestattet war. „ Wir freuen uns über die erzielten Fortschritte, sowohl hinsichtlich der Zuverlässigkeit als auch der Leistung. unterstreicht Boris Bermes, der Betriebsleiter. Alle Fahrer haben hart gearbeitet und unser Team freut sich, junge und konkurrenzfähige Fahrer für sich gewinnen zu können. »

Zu diesem Anlass wurden die Briten Oliver Webb und James Rossiter, der Franzose Tom Dillmann, der Italiener Edoardo Liberati (GT-Asienmeister 2016) und der Kanadier Mikael Grenier (Lamborghini Super Trofeo Europameister 2017) requiriert.

Eines ist sicher: Das Niveau des Nicht-Hybrid-LM P1 wird nächstes Jahr um eine Stufe steigen und das ByKolles Racing Team muss sein Niveau steigern, wenn es sich in den Kampf an der Spitze einmischen will. Nächste Arbeitssitzung im Dezember.