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WEC
ByKolles stellt sein Hypercar in Vanwall-Farben vor
Foto: @ByKOLLES
Fehlgeschlagen von WEC Für die Saison 2022 zweifelt das ByKolles-Team nicht an einem Einstieg in die Hypercar-Branche im Jahr 2023. Der österreichisch-rumänische LMH soll pünktlich zum zweiten Saisonlauf in Spa-Francorchamps (8. Mai) vorgestellt werden die Farben des neuen Sponsors des Teams: Vanwall. Ein Name, der uns zurück zum allerersten Hersteller bringt, der offiziell Weltmeister ist Formule 1, En 1958.
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Die Wiederverwendung dieses historischen Namens war nicht ohne einige Fragen aufzuwerfen, auch wenn es hier um Vanwall Racing geht, dessen Logo sich vom Original unterscheidet. Eine Ableitung dieses historischen Namens, die das Studium einer Akte nicht erleichterte, die letztendlich von den Befürwortern des WEC abgelehnt wurde. Während das Team auf einen möglichen Einstieg im nächsten Jahr wartet, wird es sich auf die Tests im Jahr 2022 mit seinen Fahrern Tom Dillman und Esteban Guerrieri konzentrieren.
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Das neue Vanwall LMH Hypercar ist bereit für die Rennstrecke.#Hypercar #bykolles #fiawec pic.twitter.com/7zQbU8t4QT
— ByKolles Racing (@ByKOLLES) 25. März 2022
Valentin GLO
Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.
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Bemerkungen
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1 Kommentare)
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DANIEL MEYERS
25 um 03:2022 Uhr
„Eine Ableitung dieses historischen Namens (Vanwall), die das Studium einer Akte nicht erleichterte, die letztlich von den Befürwortern der WEC abgelehnt wurde.“ Das ist das Problem, in den Vorschriften MUSS ein Hypercar direkt mit einem Hersteller mit einer Ladenfront in Verbindung gebracht werden, was in diesem konkreten Fall absolut nicht der Fall ist. Wir können es bedauern, aber der Ball liegt beim ACO, ob er einer Änderung der Zulassungskriterien zustimmt oder nicht.