Bourdais: Ein lange unentschiedener Sieg

Der Start des Rennens in Silverstone verlief ereignisreich. Sébastien startet von der Pole Bourdais wurde in den ersten Runden von Allan McNish (Audi Nr. 2) überholt, während Franck Montagny mit dem 908 Nr. 8 nach einer Berührung mit einem Hintermann in Copse von der Strecke abkam und mehrere Runden auf die Führenden verlor.

Der R18 an der Spitze des Rennens wurde ebenfalls von den Autos auf der Strecke eingeklemmt, so dass es zum Duell um den Sieg zwischen dem R18 Nr. 1 von Marcel Fässler und Timo Bernhard und der 908 Nr. 8 von Bourdais kam.Pagenaud. Die französische Crew gewann schließlich, als Timo Bernhard sein Auto beschädigte und ihn an die Box zurückbringen musste.

Sébastien Bourdais hatte einen schwierigen Start ins Rennen, da es zu einem Kampf zwischen ihm und Allan McNish unter den Konkurrenten kam. „Es war ein Start ins Rennen, der eher einem Sprint als einem Langstreckenrennen ähnelte“, analysiert Sébastien Bourdais. „Zu Beginn war Öl auf der Strecke, es war ziemlich knifflig und ich war fast erleichtert, als McNisch an mir vorbeikam! Er wurde langsamer und ich nutzte es aus. Nach dem Safety-Car habe ich Timo Bernhard zur Rede gestellt. Wir haben uns je nach Verkehr mehrmals gegenseitig angegriffen. Es war ein Staffellauf mit viel Action! »

Der Franzose betont die Intensität des Wettbewerbs, bei dem der Ausgang der 6 Rennstunden lange Zeit ungewiss blieb. „Nach dem Erfolg in Imola ist das für mich der zweite Sieg in dieser Saison. Wir hatten ein gutes Rennen, aber es war schwierig und sehr hart umkämpft. Wir mussten sie finden! Im Gegensatz zu unseren Gegnern haben wir nicht den kleinsten Fehler gemacht. Es ist ein Teamsieg, weil wir alle zusammenarbeiten. Ich habe angegriffen, wenn es nötig war, und Simon hat seinen Teil der Arbeit perfekt gemacht. »

Den Bericht unserer Sonderkorrespondenten über die 6 Stunden von Silverstone finden Sie in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, die ab Mittwoch im Handel erhältlich ist.