Bouchut und Level 5 haben in Spa Pech

Das Level 5 Motorsports-Team wollte in der zweiten Runde der ILMC glänzen und hatte in Spa großes Pech. Und Christophe Bouchut bekam einen großen Schrecken.

veröffentlicht 10/05/2011 à 18:42

⁰ Kommentare ansehen)

Einen Monat vorher 24 Stunden von Le Mans Und zwei Wochen nach einem lehrreichen Testtag wollte Level 5 Motorsports unbedingt in den belgischen Ardennen glänzen und Selbstvertrauen für das Doppelrennen in der Sarthe sammeln. Leider führte ein mechanischer Bruch am rechten Hinterrad des Lola B11/80 HPD Nr. 33 dazu, dass Christophe Bouchut am steilen Hang heftig in den Reifenstapel prallte (Video sehen) und beendete das Rennen des Trios, das der Franzose mit Chef Scott Tucker und Joao Barbosa bildet.

„Das ist eine hypertechnische Kurve, weil wir uns in einer Kurvenfolge, mit voller Beschleunigung und vor allem im sechsten Gang befinden? also mit sehr hoher Geschwindigkeit, erklärt Bouchut. Als das Auto losfuhr, gab es nichts mehr zu tun und ich war nur noch Beifahrer. Ich wusste genau, dass der Aufprall auf die Schutzwand hart sein würde. »

Glücklicherweise kam der Sieger der 24 Stunden von Le Mans 1993 unverletzt davon.

„Wir können die Ursache des mechanischen Defekts nicht mit Sicherheit sagen, räumt Teamdirektor David Stone ein. Wir nehmen uns die Zeit, das beschädigte Auto zu untersuchen, um die Ursache zu ermitteln. Ein ähnlicher Fehler ereignete sich in Sebring, daher wird es für uns wichtig sein, das Problem ernsthaft zu untersuchen, denn wir werden das Leben der Piloten nicht gefährden, bevor wir die Situation nicht gelöst und wiederhergestellt haben.

Kurz darauf schien die Lola B11/40 von Pecom Racing das gleiche Problem zu haben, und das Team beschloss, sich vorsichtshalber zurückzuziehen.

Für Level 5 Motorsports stellt dieser Unfall die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans in keiner Weise in Frage, da Scott Tucker bereits ein zweites Lola B11/80-Chassis in Europa besaß und auch am Tagestest teilgenommen hatte. Das amerikanische Team hat nun noch vier Wochen Zeit, um seine Vorbereitung fortzusetzen.

Entdecken Sie in Ihrem AUTOhebdo-Magazin, das morgen am Kiosk erhältlich ist, eine vollständige Analyse der 1000 km von Spa-Francorchamps durch unsere Spezialkorrespondenten in Belgien.