Bernard Niclot: „Der ACO glaubt, dass Wasserstoff einen echten Platz hat“

Bernard Niclot, Berater des ACO zur „Leitung der Diskussionen über Wasserstoff und der Arbeitsgruppe, die die technischen Vorschriften für 2024 festlegen muss“, hat ein scharfes Auge darauf MissionH24, initiiert vom Veranstalter von 24 Stunden von Le Mans letztes Wochenende in Spa.

Mit der Einführung von der GreenGT LMPH2G, basierend auf einem LM P3, wurden die Anfänge der Wasserstofftechnologie festgestellt, es muss jedoch noch an dem Projekt in seinen verschiedenen Aspekten gearbeitet werden: Technik, Sicherheit usw. 

„Wir wollen vor allem, dass es einen echten Wettbewerb zwischen den Herstellern gibt, sagt der Präsident von Win Innovation. Danach müssen wir allerdings schauen, wo wir es positionieren wollen. Dies hängt von den Weiterentwicklungsmöglichkeiten der Technologie ab.

Wenn die Frage lautet, ob wir bereits auf dem Niveau eines LM P1 sind, ist die Antwort eindeutig nein, aber innerhalb von fünf Jahren wird sich einiges ändern. Wir sind noch nicht in diesem Positionierungsstadium.

Sicher ist, dass der ACO davon überzeugt ist, dass Wasserstoff einen echten Platz im Automobil der Zukunft hat. Schätzungen gehen davon aus, dass Wasserstoff im Jahr 18 rund 2050 % des Energieverbrauchs ausmachen wird.

Dies ist eine nicht zu vernachlässigende Auswirkung auf die globale Erwärmung und die Luftqualität. Es besteht ein echtes Risiko und der Wettbewerb spielt eine Rolle. Es wäre sogar unnormal, wenn sich die Konkurrenz nicht mit diesem Thema befassen würde. »

Auch Bernard Niclot geht davon aus, dass Ende 2019 erste Grundzüge einer Regelung zur Integration der Wasserstofftechnologie vorliegen dürften, um insbesondere den Herstellern den Start eigener Programme zu ermöglichen.

Entdecken Sie unsere vollständige Datei zur MissionH24 des ACO in Ausgabe 2184 von AUTOhebdo, Jetzt verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.