Audi R18: Le Mans in Sicht

Audi hatte am vergangenen Wochenende beschlossen, seinen neuen R18 nicht beim 12-Stunden-Rennen von Sebring einzusetzen. Sicherlich erwies sich die Entscheidung aus sportlicher Sicht nicht als gewinnbringend, aber sie könnte dem Unternehmen mit den Ringen mehr Freude bereiten 24 Stunden von Le Mans aus strategischer Sicht. Wenn die Konkurrenz nichts über das neue Audi-Modell weiß, hat die Konkurrenz keine Geheimnisse mehr für das Ingolstädter Unternehmen?

Laut der gestern bei Tests in Sebring festgelegten Zeit beabsichtigt das deutsche Unternehmen, das Geheimnis aufrechtzuerhalten, auch wenn es bedeutet, den Bluff aufzudecken. Der R18 absolvierte eine Runde in 1:45??7, viel schneller als die Pole von Stéphane Sarrazin (1:46??6). Wäre der R18 eine Stufe höher? „Einigen Simulationen zufolge haben wir einen leichten Vorteil, erklärt Dr. Ullrich, Leiter Audi Sport, unseren Teamkollegen. Und wir haben jetzt eine kleine Vorstellung vom Potenzial der Konkurrenz. Auf dem, was sie bisher gezeigt hat? » Bei Audi gibt es Gerüchte über einen Vorsprung von 1??5 pro Runde gegenüber dem R15. Wenn man weiß, dass sich Audi angesichts des neuen 908 in Sebring nicht lächerlich gemacht hat, lässt einen diese Einschätzung erschaudern. Aber was wird in Le Mans passieren?

Während Audi auf das Urteil des Doppeluhrenturms in Sarthe wartet, verfeinert es seine Einstellungen und speichert wertvolle Daten seines neuen geschlossenen Prototyps. Die Wahl von Sebring ist kein Zufall. „Wir wollten auch vermeiden, die Episode von 2009 noch einmal zu erleben, als wir während unserer Wintertests in Spanien feststellten, dass es zu oft regnete. Haben wir die Konsequenzen in den 24 Stunden danach gesehen? » Das verrät Motorenchef Ulrich Baretzky gegenüber der Tageszeitung l'Équipe.

Der R18 wird am 1000. Mai sein erstes offizielles Rennen bei den 7 Kilometern von Spa bestreiten.

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