Nach der LM P2-Kategorie, Siegziel im Hypercar für Jota

L’adage tout vient à point à qui sait attendre n’est pas réellement au goût de Jota. L’écurie britannique va faire la saison prochaine son apparition en Hypercar du championnat du monde d’endurance. Fini l’Oreca 07 et place maintenant à la Porsche 963. Mais pour sa première année dans cette catégorie, Jota s’est fixé un objectif clair : aller décrocher la victoire.

« Wir haben Vertrauen in die Art und Weise, wie die Regeln geschrieben sind und was Porsche tun wird, damit wir die richtige Ausrüstung haben, um um Siege zu kämpfen », verkündet Sam Hignett, der Chef des britischen Teams. Um zu triumphieren, muss Jota das Team Porsche Penske Motorsport im Hypercar überholen. Den Weg zum Erfolg kennt sein Team gut, denn in diesem Jahr gewann Jota vor allem den 24 Stunden von Le Mans in der Kategorie LM P2.

Ohne dieses Ziel der Siege aus der ersten Saison hätte das britische Team dieses neue Projekt sicherlich nicht in Angriff genommen. „ Das ist der einzige Grund, warum wir in diese Richtung gehen: Wir haben immer gesagt, dass wir nur dann in der Kategorie aufsteigen, wenn wir eine Mannschaft zusammenstellen können, die in der Lage ist, um direkte Siege zu kämpfen., erklärt Sam Hignett. In WECJota war eines der ersten Teams, das der neuesten Kreation der deutschen Marke, dem Porsche 963, vertraute.

Keine Einschränkungen bei der Auswahl der Treiber für Jota

Bei dieser neuen Veranstaltung wird Jota von Hertz begleitet. Diese beiden Kooperationen mit dem amerikanischen Unternehmen und dem deutschen Hersteller werden keinen Einfluss auf die Fahrerauswahl im nächsten Jahr haben. Der Teamchef betonte gern, dass der Vertrag mit Hertz bestehen bleibe. ein Handelsabkommen » und dass Porsche Jota keine Fahrer aufzwingen wird. Sam Hignett gibt jedoch zu, dass „ Dies kann ihnen mehrere Optionen bieten » einen Inhaber des deutschen Herstellers zurückzugewinnen. Es wurden noch keine Namen bekannt gegeben, die nächstes Jahr an der Spitze von Jotas Porsche 963 in der WEC stehen werden.

« Jeder weiß, dass Porsche die einzige Möglichkeit ist, im Jahr 2023 dabei zu sein (in der Kategorie Hypercar. Anm. d. Red.) und unsere Philosophie war schon immer, vom ersten Tag an dabei zu sein.r, sagt Sam Hignett. Wir hoffen, dass die Lieferung für alle von uns gewünschten Tests rechtzeitig erfolgt. Aber wir sind sehr zuversichtlich, dass das Produkt, das wir erhalten, ein schlüsselfertiges Auto sein wird, was bei Porsche immer der Fall ist. »

Bei Jota gibt es noch einige Schatten im Vorstand. Wenn es sich für den Einstieg bei Hypercar entschieden hat, ist es nicht sicher, ob das britische Team auch an LM P2 beteiligt sein wird. „ Diese Frage können wir derzeit nicht beantworten, aber wir müssen alle unsere LMP-Ressourcen in dieses Programm stecken », sagt Sam Hignett. Nach dem Triumph im LM P2 scheint Jota bereits bereit zu sein, die höhere Kategorie in Angriff zu nehmen, und vereinbart für nächstes Jahr einen Termin im Hypercar. 

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