Alpine trotz der Sorgen im Rhythmus bleiben

Signatech-Alpine beendete den Prolog des Jahres im Spitzenauto der LMP2 WEC in Monza (Italien) fand letztes Wochenende statt. Nelson Panciatici fuhr mit einer Zeit von 5:1 am Steuer des A36 Nr. 559 die fünftschnellste Zeit, während Romain Dumas im Schwesterauto Nr. 470 auf dem sechsten Platz folgte.

„Dieses Wochenende war nicht einfach für das Team. Wir hatten einige kleine technische Probleme, was bei Neuwagen durchaus normal ist. kommentierte Philippe Sinault, Teamchef von Signatech-Alpine, auf dem die umbenannten Oreca 07-Modelle laufen. Wir können sehen, wie eng das Niveau ist: Zehn Autos liegen regelmäßig innerhalb derselben Sekunde und sechs LMP2-Fahrzeuge sind in der Lage, die beste Zeit pro Runde zu fahren. Wir sind mit der Arbeit unserer Piloten zufrieden, insbesondere mit denen, mit denen wir unsere Zusammenarbeit begonnen haben. »

Dumas akklimatisiert sich gut

Après avoir été débarqué du programme Porsche, Romain Dumas s’est bien acclimaté à sa nouvelle équipe où il visera le titre LMP2 après avoir conquis le sacre mondial l’an dernier.

„Diese zwei Tage haben es mir ermöglicht, das Auto, das technische Team und meine Teamkollegen wirklich kennenzulernen., kommentierte der Alésien, der mit Matt Rao und Gustavo Menezes spielen wird. Es ist ein guter Anfang, auch wenn mich Bremsprobleme einige Fahrzeit gekostet haben. Dennoch hat das Team seine Reaktionsfähigkeit unter Beweis gestellt, um diesen Punkt zu korrigieren, und das gibt mir Zuversicht. Erst beim letzten Lauf konnte ich angreifen und hatte viel Spaß. Dies zeigt, dass dieAlpine A470 ist eine gute Basis. Wir müssen weiterarbeiten! »

„Das Wochenende verlief gut, fügte Nelson Panciatici, der Teamkollege von Pierre Ragues und André, hinzu Neger. Wir haben uns die Zeit genommen, an der Sitzposition zu arbeiten, bevor wir diesen Sonntag etwas härter gefahren sind. Aber da es erst unser erster Einsatz mit dem Auto war, haben wir nicht so sehr auf Leistung geachtet wie die anderen Crews. Die Bedingungen ermöglichten es uns auch, im Regen und in der Nacht zu fahren, was sich an der einen oder anderen Stelle als nützlich erweisen könnte! »

Signatech-Alpine wird versuchen, seinen im letzten Jahr erworbenen Titel in einem Feld zu verteidigen, in dem nur noch ein Chassis übrig ist.