Alessio Rovera strebt 2023 einen Hypercar-Platz bei Ferrari an

Mit 26 Jahren steht Alessio Rovera an einem Scheideweg seiner Karriere. Nachdem er in seiner ersten Saison mit AF Corse an der Seite von François Perrodo und Nicklas Nielsen den Titel im GTE Pro-Am gewonnen hatte WEC, der Lombard wird 2 in die LM P2022-Kategorie wechseln. „Es war eine Saison „Unglaublich“, vertraute er uns während des Rennens auf der Rennstrecke von Mugello an Ferrari Weltfinale. Ich hatte nicht damit gerechnet, in meinem ersten Jahr bei einer der größten Meisterschaften der Welt zu gewinnen. Es war unerwartet, aber ich bin sehr glücklich, dies erreicht zu haben. Ich danke dem Team und meinen Teamkollegen, dass sie diese Leistung ermöglicht haben. Nächstes Jahr beginnt ein neues Abenteuer in LM P2. » Denn was für ihn und Nielsen eine Taufe im Prototypen sein wird, im Gegensatz zu Perrodo, dessen erste Erfahrungen aus den Saisons 2017 und 2018-2019 bei TDS Racing an der Seite von Matthieu Vaxivière (2017, 2018-2019) und Emmanuel Collard (2017) stammen Loïc Duval (2018-2019).

„Wir haben in Aragon getestet, wir müssen uns verbessern, aber es ist ein neues Auto für das Team, schätzt der Transalp-Pilot. Wir müssen es Schritt für Schritt angehen. Wir werden versuchen, die LM P2 Pro-Am-Wertung zu gewinnen und vielleicht ein paar Podestplätze insgesamt und ein paar Pole-Positions zu erreichen. Wir müssen schnell und regelmäßig sein Le Mans, was unser Hauptziel sein wird. » Hohe Ziele für den Mann, der gerade zum offiziellen Ferrari-Fahrer befördert wurde. „Werksfahrer zu werden ist etwas Unglaubliches für mich, das war mein Ziel, seit ich jünger war, aber einer für Ferrari zu sein, ist für mich als Italiener noch mehr. Die Gespräche begannen vor den 24 Stunden von Le Mans und wir erzielten in Bahrain eine Einigung. »

„Für den General in Le Mans kämpfen“

Das Fahren im LM P2 bei AF Corse mit diesem Werksfahrerstatus macht Alessio Rovera zu einem Kandidaten für das zukünftige Hypercar der Marke Tänzelndes Pferd und der Betroffene ist sich der ihm gebotenen Möglichkeiten durchaus bewusst. „Hypercar wird [im Jahr 2023] hier sein. Wir haben viele gute Fahrer für nur sechs Plätze, aber ich hoffe, einen zu bekommen. Die nächste Saison in der LMP2 wird für Nicklas sehr wichtig sein (Nielsen. Hrsg.) und ich dafür. Wir haben dieses Jahr die 24 Stunden von Le Mans im GTE Am gewonnen, aber der Kampf um den Gesamtsieg ist wieder etwas anderes. » Die Marke wird interne Fahrer für die Sitze bevorzugen, die sie in der obersten Kategorie anbietetAusdauer und die Ernennung zum offiziellen Piloten ist zwangsläufig ein Garant für Vertrauen.

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