Am Ende der ersten Salve der Boxenstopps, Sébastien Bourdais (Peugeot 908 Nr. 7) behält die Führung des Rennens vor Franck Montagny (908 Nr. 8), der es schaffte, Marcel Fässler zu überholen und sich den zweiten Platz zu sichern. Damit platziert Peugeot seine beiden Prototypen an der Spitze der 6 Stunden von Imola, vor dem Audi Nr. 1 und dem R18 Nr. 2 von Allan McNish.
Neel Jani (Lola B10/60 Nr. 12 von Rebellion Racing) führt die Benzin-Prototypen vor dem Oak Racing Nr. 15 von Moreau an. Chritophe Tinseau (Pescarolo Nr. 16) liegt derzeit auf dem achten Platz der Rangliste.
Firth (Nr. 46 TDS Racing Oreca) führt die LMP2-Kategorie an, nachdem Kraihamer (Nr. 45 Oreca) einen Fehler gemacht hat. Der Boutsen Energy Racing-Fahrer konnte erneut starten, musste aber dem Oreca Nr. 26 von Signatech Nissan mit Soheil Ayari den Vortritt lassen.
Simon (Pegasus Racing) behält die Führung in der FLM-Kategorie.
BMW conserve la tête de la catégorie avec la M3 E92 n°55 de Jorg Muller en tête devant la n°56 de Jaime Melo. Armindo (Porsche 911 Nr. 67 Imsa Matmut Performance) führt den GTE AM an.
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