6H Imola: Peugeot führt Audi im Qualifying an

Anthony Davidson fuhr eine beeindruckende Zeit von 1:31 und holte sich am Steuer des #736 6 die Pole beim 908-Stunden-Rennen von Imola. Die Lioness wird sich die erste Reihe mit dem Audi R7 Nr. 18 teilen, Marcel Fässler liegt 1??0 hinter der Referenzzeit. Stéphane Sarrazin belegt den zweiten Platz Peugeot auf dem dritten Platz (+ 0??996) vor dem zweiten Audi von Allan McNish (+ 1??238).

Beachten Sie den sehr guten fünften Platz von Guillaume Moreau am Steuer des Oak Pescarolo-Judd Nr. 15 von Oak Racing. Der französische Fahrer ist der schnellste der Benzin-Prototypen (+3??010). Neel Jani und Andrea Belicchi platzierten den Rebellion Racing Lola B10/60 auf den Plätzen sechs und sieben, vor dem Pescarolo Nr. 16 von Emmanuel Collard.

Mathias Beche platzierte den TDS Racing Oreca 03-Nissan Nr. 46 mit einer Zeit von 2:1:37 auf der Poleposition in der LMP208-Kategorie. Er liegt vor dem Oreca 03 Nr. 45 von Boutsen Energy Racing (Dominik Kraihamer) und dem HPD ARX-01d Nr. 41 von Strakka Racing (Danny Watts). Der von Soheil Ayari gefahrene Signatech-Nissan Oreca 03 mit der Startnummer 26 belegt den vierten Platz in dieser Kategorie.

In FLM geht die Pole an die Nr. 93 von Genoa Racing (Elton Julian), die vor der Nr. 99 von JMB Racing (Nicolas Marroc) liegt.

BMW monopolisiert die erste Reihe der GTE-Pro-Kategorie vor dem Ferrari F458 Italien. Jörg Müller holte sich im #3 M92 E55 in 1:44:468 die Pole, knapp vor der #56 von Dirk Werner. Jaime Melo belegte im #71 AF Corse Ferrari den dritten Platz vor dem #59 Luxury Racing mit Frédéric Makowiecki.

La Porsche 911 n°63 de Proton Competition pilotée par Patrick Long s’est montrée la plus rapide de la classe GTE Am.