24 Stunden von Le Mans – H+6: Status quo an der Spitze

Konstanz. Dies ist das Schlüsselwort für die ersten Plätze in jeder Kategorie nach dem ersten Quartal 24 Stunden von Le Mans 2018 Toyota Dominiert immer noch zweifellos die Gesamtwertung mit dem TS050 Hybrid Nr. 7 von José Maria Lopez, der einen Vorsprung von 3 Zoll hat Kamui Kobayashi was stark auf den Argentinier zurückkommt.

Matevos Isaakyan folgt mit dem #1 – SMP Racing BR17 auf mehr als dem dritten Platz vor den beiden #13 und #3 Rebellion R1 von Gustavo Menezes und Neel Jani.

G-Drive Racing setzt seine Dynamik im LM P2 fort, dem Oreca 07 Nr. 26 von Roman Rusinov, der einen Vorsprung von 3 Fuß vor dem Panis-Barthez Compétition Ligier JS P217 Nr. 23 von Timothé Buret hat.

Paul-Loup Chatin (Oreca 07 Nr. 48 – IDEC Sport) belegte den dritten Platz vor Pierre Thiriet (Alpine A470 Nr. 36 – Signatech Alpine), der auf die Tribüne zurückkehrte, um Platz zu machen Nikolaus Lapierre, nach Abspaltung bei Arnage.

Beachten Sie den Ausstieg von Juan Pablo Montoya (Ligier JS P217 Nr. 22 – United Autosports) in Indianapolis. Der Kolumbianer konnte das Rennen verlassen und kehrte an die Box zurück.

Michael Christensen (Porsche 911 RSR Nr. 92) hat mit 93′ deutlichen Vorsprung vor dem Schwesterauto Nr. 2 von Patrick Pilet. Pilet belegte gerade den zweiten Platz gegen den #8 BMW M81 von Martin Tomczyk.

Gianmaria Bruni platzierte den Porsche 911 RSR mit der Startnummer 91 auf Platz vier vor dem Ford GT mit der Startnummer 68 von Dirk Müller.

Keine Änderung bei GTE Am, wo der Porsche 911 RSR Nr. 77 – Dempsey – Proton Racing, derzeit von Cheffahrer Christian Ried gefahren wird.

Live-Text und Ranking nach sechs Stunden