24 Stunden von Le Mans – Der Green GT hat seine ersten Runden gedreht

Unter größter Geheimhaltung präsentiert sich der Green GT, das erste mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle betriebene Auto 24 Stunden von Le Mans (sowie der Testtag am 9. Juni) begann seine Entwicklung auf der Rennstrecke nach einer langen Validierungsphase im Labor, verrät AUTOhebdo. Dieses sehr ehrgeizige, von französisch-schweizerischem Kapital finanzierte Projekt verspricht eine Revolution in der Welt des Motorsports dank der Energie der Zukunft, Wasserstoff, der sauber ist und in großen Mengen gespeichert werden kann, um die Energieeffizienz und Autonomie eines batterieelektrischen Fahrzeugs zu gewährleisten nicht widersprechen können.

Diese erste Sitzung, die sich über mehrere Tage erstreckte, begann auf einer kleinen Rennstrecke in der Schweiz, bevor sie auf der Strecke der Ecole de Magny-Cours in Burgund fortgesetzt wurde. Der italienische Fahrer Christian Pescatori saß am Steuer und konnte mehrere Serien von jeweils 5 Runden absolvieren, mit dem Ziel, bestimmte technische Lösungen der Traktionskette (Brennstoffzelle und Elektromotorisierung) zu validieren. Es ist kein technisches Problem aufgetreten, das diese immer kritische Phase im Leben eines Rennwagens stören könnte. „Wir haben während dieser drei Laufsitzungen viele Informationen gesammelt, insbesondere über die Stabilität der Brennstoffzelle und die aerodynamische Balance. Wir werden nun in unsere Werkstätten zurückkehren, um den GreenGT H2 von der Laborversion zur Rennversion weiterzuentwickeln, um unser Entwicklungsprogramm fortzusetzen“, sagte Jean-François Weber, der für das Green GT-Programm verantwortliche Direktor.

Die Entwicklung wird nun in den kommenden Wochen fortgesetzt, insbesondere auf der Paul-Ricard-Strecke.

Der erste öffentliche Auftritt des Green GT wird daher am 9. Juni in Le Mans während des Testtages stattfinden.